Un nou proiect turistic de amploare, numit Via Dobrogeana, a intrat oficial în etapa de construcție fizică. Traseul, care va avea o lungime de peste 1.000 de kilometri, va începe din Moldova, va traversa Dobrogea și se va finaliza în Muntenia. La Galați a fost montată Borna Zero pe 5 septembrie, marcând startul oficial al procesului de amenajare și marcaj al drumului care va trece prin cinci județe și peste 130 de localități.
Inițiatorul proiectului, Laurențiu Isopescu, a explicat că ideea a pornit din dorința de a prezenta o regiune care rămâne adesea necunoscută pentru majoritatea românilor. Deși Delta Dunării și litoralul sunt destinate, traseul vizează și zone precum Munții Măcinului, stepa sau satele din interiorul Dobrogei. Obiectivul este ca turiștii să descopere istoria, gastronomia și diversitatea etnică a zonei, inclusiv comunitățile turce, tătare, grecești sau bulgărești.
Proiectul este conceput pentru a fi parcurs la pas sau cu bicicleta, dar va include și experiențe pe apă, cu caiacul sau barca. Din primăvara anului viitor, o primă porțiune funcțională va fi disponibilă turiștilor, pornind de la Dunăre, în Galați, traversând Munții Măcinului și Delta Dunării, până la Sfântu Gheorghe. Această secțiune va permite călătorilor să experimenteze diverse peisaje, de la munte și podiș până la litoralul sălbatic.
Finanțarea întregului demers va proveni exclusiv din fonduri private, fără utilizarea bugetului de stat. Până în prezent, în dezvoltarea proiectului au fost investite aproximativ 50.000 de euro, sumă direcționată către documentare, promovare și materiale necesare precum bornele și indicatoarele. Laurențiu Isopescu a menționat că o estimare reală a costurilor totale va fi posibilă abia după marcarea primilor 30-40 de kilometri de traseu.
Termenul de finalizare pentru întregul traseu de peste 1.000 de kilometri este stabilit pentru anul 2028. Această dată are o semnificație simbolică, marcând împlinirea a 150 de ani de la revenirea Dobrogei la România. Echipa de lucru, formată din 8-9 persoane, lucrează la documentarea și construcția drumului cu scopul de a transforma Via Dobrogeana într-un brand reprezentativ care să stimuleze dezvoltarea economică locală.
Construcția unor astfel de infrastructuri turistice de lungă distanță necesită coordonarea cu numeroase instituții de gestionare a mediului. În Dobrogea, traseul va traversa zone sensibile, precum Parcul Național Munții Măcinului sau ITI Delta Dunării. Din acest motiv, proiectul implică discuții constante cu specialiștii pentru a asigura protecția ariilor și rezervațiilor naturale pe care acesta trece, evitând presiunea suplimentară asupra ecosistemelor locale.