Statistici recente publicate de Eurostat relevă faptul că mai mult de jumătate dintre locuitorii Uniunii Europene nu au utilizat transportul public în anul 2024. Conform datelor, procentul persoanelor de cel puțin 16 ani care nu au folosit aceste mijloace de deplasare este de 50,6%. În contrast, doar 10,7% dintre europeni au declarat că utilizează zilnic autobuzul, tramvaiul, trenul sau metroul pentru deplasările lor.
Analiza frecvenței utilizării arată că un grup de 11,6% dintre europeni folosesc transportul public în fiecare săptămână, în timp ce 10% recurg la aceste servicii o dată pe lună. O parte semnificativă a populației, reprezentând 17,1% dintre respondenți, folosește aceste mijloace de transport mai rar de o dată pe lună. Eurostat precizează că indicatorul reflectă utilizarea obișnuită în ultimele 12 luni, incluzând autobuzele, tramvaiele, trenurile și metroul, dar fără a include taxiurile sau bicicletele închiriate.
România prezintă cifre care indică o utilizare mai frecventă a transportului în comun față de media europeană. În 2024, aproximativ 35% dintre români nu au apelat la autobuze, tramvaie sau trenuri, o valoare mult mai mică decât procentul de 50,6% înregistrat la nivelul întregii Uniuni Europene. De asemenea, circa 16% dintre cetățenii din România au folosit transportul în comun în mod săptămânal, deși datele nu permit stabilirea unei poziții exacte în clasamentul european.
Există diferențe majore între statele membre, Cipru având cea mai mare pondere de 85% dintre locuitori care nu folosesc transportul public. Alte țări cu utilizare scăzută sunt Italia, cu 68%, Portugalia, cu 67,8%, Franța, cu 65,1%, Slovenia, cu 61,6%, și Grecia, cu 61,3%. La polul opus se află Luxemburg, unde doar 15,7% dintre persoane nu au folosit transportul public, fiind urmat de Estonia și Suedia, cu procente de 26,6% și 26,7%.
Luxemburg se distinge și prin cea mai mare rată de utilizare săptămânală a serviciilor de transport public, cu un procent de 23,1%. Pe următoarele poziții în acest segment se află Letonia, cu 19,2%, și Estonia, cu 18,2%. Deși cifrele sunt clare în ceea ce privește frecvența, Eurostat nu oferă explicații privind motivele pentru care oamenii aleg să nu utilizeze aceste servicii, neprecizând dacă problema este infrastructura, disponibilitatea curselor sau preferința pentru mașina personală.
Monitorizarea acestor indicatori de mobilitate este esențială pentru înțelegerea tendințelor de dezvoltare urbană și infrastructură în Europa. Datele Eurostat sunt utilizate constant de autoritățile europene pentru a evalua eficiența rețelelor de transport și pentru a planifica investițiile necesare în sistemele de deplasare colectivă, vizând îmbunătățirea accesibilității pentru cetățenii din toate statele membre.