Mobilizarea constructorului turc Mapa pe secțiunea Boița – Cornetu de pe Autostrada Sibiu – Pitești lasă foarte mult de dorit, conform Asociației Pro Infrastructura. Organizația subliniază că ritmul de lucru pe acest segment este insuficient pentru a respecta termenele estimate, criticând în același timp promisiunile autorităților privind deschiderea traficului în anul 2028. Situația este agravată de lipsa autorizațiilor necesare pentru numeroase structuri de pe traseu.
Din totalul de 48 de viaducte și poduri prevăzute pe acest segment, doar 23 sunt autorizate în prezent. În ceea ce privește infrastructura subterană, lucrările sunt în desfășurare doar la 3 tuneluri din cele 7 de pe traseul autostrăzii, printre care se numără Boița 1, Robești și Balota. Asociația menționează că restul tunelurilor, care au lungimi între 250 de metri și aproape 1,6 km, nu au încă un ritm de lucru comparabil.
Asociația Pro Infrastructura a punctat că Mapa-Cengiz a întârziat procesul de proiectare, fapt ce a afectat și obținerea acordurilor de mediu. Deși constructorul a început lucrările la două dintre cele mai lungi viaducte și la cele trei tuneluri active, mobilizarea generală este considerată critică. Organizația a avertizat că, în absența autorizațiilor pentru restul structurilor și pentru terasamente, termenul de execuție nu poate curge pe întreg traseul.
Problemele majore vizează și lipsa autorizațiilor pentru terasamente, multe fiind extrem de dificil de realizat, în special în zonele cu pământ armat. Asociația a criticat și managementul proiectului, menționând un studiu de fezabilitate deficitar și o licitație derulată prost de CNAIR. Din acest motiv, s-a avertizat că vor exista restricții severe pe DN7 pentru o perioadă mult mai lungă decât cea înregistrată în perioada iulie-august 2024.
Contractul pentru cei 31,33 de kilometri dintre Boița și Cornetu a fost semnat cu Mapa-Cengiz pe 07.02.2022, având o valoare de 4,25 miliarde lei fără TVA. Până în prezent, progresul fizic al lucrărilor pe această secțiune a ajuns la 12,6%. Constructorul a primit ordinul de începere pe 01.07.2022, iar de atunci au fost emise doar 6 autorizații de construire, cea mai recentă fiind emisă pe 28.05.2026.
Autostrada Sibiu – Pitești (A1) este un proiect strategic care traversează Carpații, fiind parte din Coridorul IV Pan-European ce leagă Constanța de granița cu Ungaria. În prezent, pe traseu se mai lucrează la două secțiuni, Boița – Cornetu și Cornetu – Tigveni, care formează tronsonșonul montan. Alte porțiuni ale autostrăzii au fost deja deschise traficului, inclusiv secțiunea Sibiu – Boița și o parte din lotul Curtea de Argeș – Pitești.