Lansarea noilor trenuri private care vor asigura legătura între Iași și București a fost din nou amânată. Compania Ferotrans TFI, cu sediul în Iași, nu va introduce cursele în perioada luna octombrie, deși anterior existau speranțe pentru începerea operațiunilor în acest interval. Fondatorul companiei, Dumitru Anchidin, a confirmat că procesul de introducere în circulație a trenurilor necesită încă lucrări suplimentare înainte de a putea deschide rutele către Capitală.
Un nou termen estimativ pentru începerea deplasărilor este luna noiembrie, însă acest moment rămâne unul de evaluare. Dumitru Anchidin a precizat că echipa sa are încă aspecte tehnice sau operaționale de rezolvat pentru a putea asigura serviciul. „Mai avem de lucrat la introducerea în circulație a trenurilor de la Iași către București. Cu siguranță nu vor începe să circule din această lună, să vedem dacă va fi din noiembrie”, a explicat reprezentantul firmei.
Strategia de operare a companiei va suferi modificări față de planul inițial stabilit de management. În loc de cele două trenuri zilnice prevăzute anterior, care să asigure plecări atât dimineața, cât și după-amiaza, se va începe cu o singură cursă. Această primă etapă va include doar trenul care pleacă din Iași în intervalul de dimineață, restul programului fiind ajustat ulterior în funcție de evoluția activității.
Programul detaliat pentru prima cursă introdusă indică un plecare din Iași la ora 6:00. Călătorii care vor utiliza acest serviciu vor parcurge distanța până în București într-un interval de 5 ore și 37 de minute. Această structură a serviciului va acoperi doar una dintre cele două direcții planificate inițial, restul curselor de retur sau de după-amiază urmând să fie implementate după această fază de testare.
Situația financiară a companiei Ferotrans TFI arată un contrast între venituri și profitabilitate. Firma a încheiat anul 2025 cu o cifră de afaceri de aproximativ 13,85 milioane de lei. Totuși, profitul net realizat de companie a fost de numai 1.088 de lei. Aceste date financiare subliniază o marjă de profit extrem de mică în raport cu volumul de afaceri generat de operatorul feroviar ieșean.
Sectorul transporturilor feroviare din România este marcat de o competiție tot mai accentuată între operatorii de stat și cei privați. Introducerea unor noi rute de către companii precum Ferotrans TFI poate influența dinamica prețurilor și frecvența curselor pe axele majore de transport, precum cea dintre Iași și București, oferind pasagerilor opțiuni suplimentare de deplasare în regim de transport feroviar privat.