În Sectorul 6 din București, cererea pentru spațiile dedicate depozitării bicicletelor a atins un nivel critic, generând o listă de așteptare foarte lungă. Deși în acest sector sunt în prezent disponibile 1.200 de locuri de parcare, distribuite în 37 de puncte diferite, peste 500 de persoane doresc să obțină un loc de parcare. Această situație pune în evidență dificultatea locuitorilor de a găsi soluții sigure pentru depozitarea vehiculelor de două roți în apropierea locuințelor.
Locuitorii care nu au acces la aceste facilități se confruntă cu probleme logistice zilnice pentru a păstra bicicletele în siguranță. Unii cetățeni sunt nevoiți să transporte bicicletele în interiorul lifturilor sau să le depoziteze pe balcoane, procese care sunt descrise ca fiind extrem de dificile. Există, de asemenea, intenții din partea unor rezidenți de a discuta cu președinții blocurilor pentru a înființa spații de parcare similare chiar la nivelul clădirilor în care locuiesc.
Sistemul de utilizare a acestor locuri de parcare funcționează pe bază de abonament, fiind destinat exclusiv persoanelor care locuiesc în zona respectivă. În Sectorul 6, costul unui abonament pentru o perioadă de un an este de 300 de lei, ceea ce reprezintă o sumă de mai puțin de un leu pe zi. Această taxă oferă utilizatorilor un loc sigur, protejat de ploaie și cu un risc redus de furt, însă numărul limitat de locuri rămâne o barieră majoră.
Pe de altă parte, în Sectoarele 2 și 3, accesul la astfel de spații se realizează prin intermediul aplicației I'Velo, utilizând coduri QR și parole, tot pentru rezidenți. Corneliu Belgiuc, director la Asociația Green Revolution, a subliniat că există și probleme de management, deoarece unii utilizatori își abandonează bicicletele pe termen lung în parcări. Acest comportament blochează locurile pentru alți cetățeni care au nevoie de accesul zilnic la propriile biciclete.
Primarul interimar al Sectorului 6, Paul Moldovan, a declarat că locurile sunt distribuite în mod egal în toate cartierele și că scopul este oferirea unei soluții rapide pentru depozitarea bicicletelor lângă locuințe. Pentru a reduce lista de așteptare, administrația locală a anunțat că intenționează să creeze 10 astfel de spații noi în fiecare an. În prezent, se lucrează și la studii pentru extinderea și modernizarea rețelei de piste de biciclete din sector.
În prezent, infrastructura pentru biciclete din București cuprinde aproximativ 56 de kilometri de piste, însă o mare parte dintre acestea nu sunt omologate oficial. Multe dintre aceste trasee nu respectă condițiile minime de siguranță pentru utilizatori, fiind considerate chiar periculoase în anumite zone. Această stare a infrastructurii contribuie la dificultățile de deplasare și la nevoia constantă de locuri de parcare securizate în zonele rezidențiale.