Bucureștiul se confruntă cu probleme severe de congestie rutieră, fenomen care pare să se agraveze semnificativ în zilele de școală. Localnicii au început să acuze părinții care aleg să își transporte copiii cu autoturismul la unitățile de învățământ, chiar și atunci când distanța de parcurs este extrem de mică. Această practică este considerată de mulți cetățeni ca fiind un factor major de blocaj în arterele principale ale orașului.
Conform datelor furnizate de TomTom Traffic Index, Bucureștiul ocupă locul 20 la nivel mondial și locul 5 în Europa în ceea ce privește nivelul de congestie. Șoferii din Capitală au pierdut, în medie, 171 de ore în traficul de la orele de vârf pe parcursul anului. Această situație este alimentată de un număr masiv de vehicule care circulă simultan în timpul programului școlar, ceea ce duce la paralizarea străzilor.
Multe discuții de pe rețelele de socializare evidențiază situații absurde în care părinții folosesc mașina pentru distanțe de doar 900 de metri. Unii cetățeni au relatat că vecini care locuiesc în imediata apropiere a școlilor sau a grădinițelor petrec zeci de minute în trafic pentru a lăsa copiii la cursuri. Există cazuri în care distanța care ar putea fi parcursă în 10 minute pe jos este parcursă cu autoturismul, generând cozi de vehicule pe străduțele adiacente bulevardelor.
Unii părinți justifică această alegere prin calitatea educației oferite de anumite unități de învățământ. Se observă că există o diferențiere între școli, unele atragând elevi și cadre didactice mai bune, ceea ce determină familiile să caute școli în alte sectoare. Această practică implică adesea mutații de domiciliu pentru a permite înscrierea copiilor în unitățile de prestigiu, forțând astfel părinții să efectueze navete lungi și să contribuie la aglomerația generală.
Pentru ameliorarea situației, sunt propuse diverse soluții, precum limitarea mutațiilor fictive sau impunerea unor taxe pentru cei care nu folosesc școlile de proximitate. Alți cetățeni sugerează că ar putea ajuta o diversificare a orelor de începere a cursurilor sau utilizarea mai intensă a liniilor de transport public dedicate elevilor. Totuși, unii localnici consideră că problema principală este lipsa infrastructurii școlare adecvate în noile cartiere rezidențiale.
Problema congestiei în București este una veche, fiind influențată de o infrastructură care nu a ținut pasul cu dezvoltarea urbană rapidă. În zonele cu densitate mare de locuințe noi, lipsa grădinițelor și a școlilor de proximitate obligă familiile să caute alternative la distanțe mari. Această lipsă de planificare locală transformă deplasarea zilnică a elevilor într-un factor de stres pentru întregul sistem de transport al orașului.