Mai multe bannere cu mesaje provocatoare au fost instalate la intrările în municipiul Iași, îndemnând cetățenii să se deplaseze la Bacău pentru a folosi infrastructura de ciclism. Mesajul afișat pe un banner situat la intrarea în Iași dinspre Vaslui precizează că în orașul Iași nu mai există piste de biciclete și propune vizitarea Bacăului, unde sunt disponibile 44 de kilometri de trasee. Această acțiune a avut loc după ce Primăria Iași a luat decizia de a desființa pistele de biciclete în luna iulie.
Decizia de a elimina infrastructura de biciclete din Iași a fost luată de autorități deoarece acestea erau amenajate pe trotuare. Reprezentanții Primăriei Iași au recunoscut faptul că pistele respective nu se mai încadrează în noile norme normative în vigoare, motiv pentru care municipalitatea a fost obligată să procedeze la desființarea lor. Din acest motiv, rețeaua de piste pentru bicicliști a fost complet eliminată, în loc să fie adaptată noilor reguli de circulație.
Primarul de la Bacău, Lucian Viziteu, a explicat că acțiunea de afișare nu reprezintă un atac politic, ci este o campanie de promovare a municipiului său. El a menționat că au fost instalate în total cinci astfel de bannere la intrările în Iași și că realitatea este că în orașul Iași nu mai există piste. Lucian Viziteu a adăugat că această inițiativă ar putea avea rolul de a impulsiona administrația din Iași să investească în realizarea unor piste noi.
Senatorul Marius Bodea a criticat dur gestionarea infrastructurii de la Iași, afirmând că primarul Mihai Chirica a lăsat orașul într-o situație deficitară. Acesta a menționat că la Bacău există 44 de kilometri funcționali de pistă, ceea ce reprezintă un semn de civilizație. Senatorul a criticat decizia de a desființa complet rețeaua existentă și a comentat afirmațiile primarului din Iași, sugerând că această abordare afectează direct cetățenii ieșeni.
Primăria Iași nu a emis până în prezent nicio reacție oficială în legătură cu apariția acestor bannere la intrările în oraș. În timp ce la Bacău se promovează infrastructura de 44 de kilometri, la Iași situația rămâne blocată după eliminarea pistelor de pe trotuare. Tensiunile dintre cele două administrații au fost evidențiate prin mesajele de pe bannere și prin declarațiile politice ale reprezentanților USR din ambele orașe.
În România, infrastructura pentru mobilitate verde este un subiect de discuție constant în administrațiile locale, fiind influențată de reglementările de circulație și de normele de siguranță rutieră. Deciziile privind utilizarea trotuarelor pentru piste de biciclete pot genera conflicte între utilizatorii de vehicule non-motorizate și regulile impuse de poliție. Această problemă de conformitate normativă a dus recent la eliminarea unor segmente de trasee în orașe mari.