Asociația Pro Infrastructură a prezentat detalii noi privind stadiul lucrărilor la autostrada A13 Sibiu-Făgăraș, bazându-se pe imagini aeriene recente. Proiectul vizează construcția a 68,05 kilometri de autostradă, împărțiți în patru loturi, care vor conecta Făgăraș cu nodul de la Boița. Antreprenorul implicat în aceste lucrări este compania Makyol, care a început desfășurarea activităților pe teren în perioada august-noiembrie 2023.
Conform datelor furnizate de asociație, există posibilitatea ca tronsoanele 2 și 3, situate între Avrig și Sâmbăta de Jos, să fie date în circulație chiar la sfârșitul anului 2027. Această estimare este considerată un scenariu foarte optimist, având în vedere că volumul de muncă este semnificativ. Lucrările implică numeroase structuri care traversează cursuri de apă, inclusiv râul Olt, precum și numeroase drumuri locale și drumul național DN1.
Complexitatea proiectului este accentuată de prezența a numeroase poduri și viaducturi, multe dintre acestea având tablier metalic sau lungimi considerabile. În total, cinci dintre aceste structuri sunt de tip arc, cu deschideri foarte mari, ceea ce crește dificultatea execuției. Deși majoritatea celor 68 de kilometri sunt situați în zone de câmpie, exceptând punctele din apropierea Avrig și Boița, necesitatea unor structuri speciale rămâne un factor critic.
Contractele semnate cu Makyol au o valoare totală de 6,62 miliarde lei fără TVA pentru autostradă și încă 5,65 km de drum de legătură. Fiecare lot contractat prevede o perioadă de 12 luni pentru proiectare și alte 36 de luni pentru execuție. Termenele contractuale de finalizare sunt programate pentru anul 2028, cu finalizări estimate între ianuarie și octombrie, în funcție de tronsonul respectiv.
Stadiul fizic actual al lucrărilor variază semnificativ între loturi, de la 45% pe segmentul Arpașu-Sâmbăta până la 29% pe segmentul Sâmbăta-Făgăraș. Emiterea autorizațiilor de construire a cunoscut întârzieri, fiind furnizate 12 autorizații în perioada dintre noiembrie 2024 și iunie 2026. Mobilizarea realizată de antreprenor oferă speranțe că termenele vor fi respectate, în ciuda acestor decalaje administrative și a complexității tehnice a lucrărilor.
Autostrada A13 reprezintă un segment vital pentru infrastructura de transport din România, fiind concepută să îmbunătățească conexiunea între regiunile de sud și est ale țării. Proiectul face parte din planurile de dezvoltare a rețelei de autostrăzi care urmăresc reducerea timpilor de parcurs și creșterea siguranței rutiere pe coridoarele de transport majore din țară.