O nouă controversă privind infrastructura orașului Constanța a ieșit la iveală în urma unei amenajări destinate pietonilor din cartierul Km 4-5. O fâșie de asfalt, care ar trebui să servească drept trotuar, este delimitată de carosabil printr-un șir de stâlpișori, fapt care a atras atenția autorităților locale. Această situație a generat reacții imediate din partea unor reprezentanți ai administrației publice.
Consilierul local USR Cătălin Iacob a luat la mirare această lucrare și a criticat dur modul în care a fost realizată. Într-o postare publicată pe Facebook, acesta a prezentat o fotografie cu zona respectivă, oferind o evaluare extrem de negativă a calității lucrării. Cătălin Iacob a declarat că această amenajare este „făcută pe low-budget și low-mind”, întrebându-se totodată cât de mult mai trebuie să îndure orașul astfel de intervenții.
Conform imaginilor difuzate, culoarul destinat pietonilor se află la același nivel cu partea carosabilă a străzii. Această configurație tehnică, împreună cu delimitarea prin stâlpișori pe o parte și prin bordura spațiului verde pe cealaltă, definește zona criticată. Totuși, în cadrul postării nu au fost oferite detalii suplimentare despre locația exactă a străzii, dimensiunile reale ale fâșiei de asfalt, costul total al lucrării sau firma responsabilă de execuție.
Incidentul din cartierul Km 4-5 reîntâmplie o discuție mai largă despre starea trotuarelor din Constanța, unde au fost raportate multiple cazuri de infrastructură incompletă. În trecut, au fost semnalate situații similare, precum pe strada Constantin Bobescu din cartierul Compozitorilor, unde un copac amplasat în mijlocul unui tronson de trotuar îngreana trecerea. Aceste exemple indică o problemă sistemică în ceea ce privește funcționalitatea căilor pietonale.
Problemele de infrastructură pietonală sunt recurente în oraș, existând zone unde trotuarele sunt fie inexistente, fie degradate într-un punct în care nu mai pot fi utilizate în siguranță. În anumite cartiere, proiectele de amenajare par să rămână incomplete, lăsând porțiuni de drum fără o separare adecvată față de traficul auto. Această lipsă de coerență în construcții afectează direct mobilitatea cetățenilor care se deplasează pe jos.
În Constanța, gestionarea proiectelor de urbanism pentru pietoni a fost subiectul unor ezecuții tehnice, unde elemente precum bordurile sau rampele de acces nu garantează întotdeauna o circulație fără obstacole. Din cauza lipsei unor continuități în construcția trotuarelor pe ambele laturi ale străzilor, anumite zone au rămas cu infrastructură fragmentată, ceea ce duce la degradarea rapidă a segmentelor deja finalizate.