Grupul auto german Volkswagen a anunțat o schimbare majoră de strategie pentru fabrica sa din Osnabruck, situată în vestul Germaniei. Compania trece la producția de echipamente pentru sectorul apărării, o decizie luată în contextul scăderii cererii pentru autoturisme. Această transformare este menită să salveze o unitate industrială care se confruntă cu o criză de amploare în industria auto europeană.
Proiectul de reconversie implică vânzarea filialei Volkswagen Osnabruck GmbH către fondul de investiții israelian Aurelius Capital. Această mișare a fost convenită în acord cu landul Saxonia Inferioară, un acționar cu influență în cadrul grupului. Noul proprietar, Aurelius Capital, are sediul în Tel Aviv și se ocupă de tehnologii în domeniile securității cibernetice, inteligenței artificiale și al infrastructurii critice.
Cooperarea dintre noii proprietari va include un proiect cu compania israeliană Rafael Advanced Defense Systems. Scopul principal este fabricarea de componente și sisteme de apărare aeriană destinate atât Germaniei, cât și restului Europei. Această schimbare de direcție este necesară deoarece producția actuală a modelului T-Roc Cabriolet urma să înceteze în vara anului 2027, fără un succesor anunțat.
Decizia de reconversie oferă o perspectivă de stabilitate pentru forța de muncă locală. În urma acestui acord, aproximativ 1.400 de locuri de muncă sunt securizate, reprezentând circa trei sferturi din totalul de 1.800 de angajați actuali. Conform datelor de la consiliul de întreprindere, numărul de posturi se va stabiliza la 1.200 de persoane, cu o garanție a locului de muncă până la finalul anului 2029.
Transformarea de la Osnabruck se înscrie într-un context de restructurări masive în cadrul grupului Volkswagen. Recent, reprezentanții angajaților au semnat un acord privind reducerea costurilor, care prevede eliminarea a 50.000 de posturi la nivel mondial până în 2030. Există îngrijorări legate de soarta altor unităților de producție germane, precum cele din Emden, Zwickau, Hanovra sau Neckarsulm, în fața dificultăților industriale.
Sectorul auto german traversează o perioadă de transformare profundă, în care producătorii caută noi piețe de deservire. În timp ce Volkswagen se orientează spre apărare, rivalul Mercedes-Benz dezvoltă siste de apărare anti-drone împreună cu startup-ul Tytan. De asemenea, furnizori de componente precum Forvia și Valea au început deja să exploreze piața dronelor militare pentru a compensa scăderea cererii din segmentul auto tradițional.