Compania Automobile Dacia S.A. a comunicat oficial că va opri activitatea de producție la fabrica din Mioveni pentru două zile. Decizia vizează zilele de 9 și 12 octombrie, conform unei notificări interne trimise către angajați. Această măsură este luată ca urmare a evoluției actuale a pieței auto și a necesității de a alinia nivelul de producție cu volumul comenzilor primite de companie.
În ceea ce privește remunerația personalului, angajații care nu vor fi programați la lucru vor rămâne la domiciliu. Aceștia vor beneficia de toate drepturile salariale prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă, conform prevederilor din contractul individual de muncă. Compania a subliniat că plata salariilor va respecta regulamentele în vigoare, asigurând astfel stabilitatea financiară a lucrătorilor în timpul acestor zile de pauză.
Activitatea de la uzina Dacia nu va fi însă oprită complet, deoarece anumite departamente vor continua să își desfășoare obligațiile. Sunt prevăzute activități esențiale precum retușuri, realinieri, fabricație și expediții de piese de schimb sau activități logistice și descărcări de camioane. De asemenea, personalul va efectua inventarierea pieselor, întreținerea instalațiilor, curățenie tehnologizată, activități 5S și teste necesare implementării tehnologiilor noi în Caroserie.
Pentru a asigura reluarea lucrului în condiții optime, vor fi efectuate și activități de alimentare și stabilizare a fluxurilor în departamentele Caroserie și Vopsitorie. Celelalte direcții conexe își vor adapta programul de lucru și efectivele de personal în funcție de programul Uzinei Vehicule Dacia și de cerințele clienților externi. Angajații desemnați pentru aceste sarcini vor fi informați de managementul local conform planificării stabilite.
Decizia de a reduce producția intervine într-un moment în care grupul Renault a clarificat direcția de asamblare pentru noile modele. Modelul Striker va fi produs în Turcia, în timp ce noua generație a mașinii electrice Spring va fi asamblată în Slovenia, nu în România. În paralel cu această pauză de producție, compania a demarat și un al treilea program de plecări voluntare pentru angajații săi.
Sectorul auto din România este influențat direct de deciziile de producție ale grupurilor internaționale care operează în țară. Evoluția volumelor de comandă pe piețele europene determină ajustări periodice ale ritmului de lucru în fabricile mari precum cea din Mioveni. Aceste schimbări de program sunt adesea corelate cu necesitatea de a gestiona stocurile și de a optimiza fluxurile logistice ale întregului grup.