Tribunalul București a admis cererea depusă de Societatea de Transport București (STB) pentru deschiderea procedurii de insolvență. Decizia vine după ce o primă încercare de depunere a documentelor a fost respinsă anterior, din cauza unor lipsă de documentație. În urma acestei noi cereri, depusă pe 25 august cu nouă bibliorafturi verificate, instanța a stabilit un nou parcurs juridic pentru operatorul de transport public din Capitală.
Administratorul judiciar provizoriu a fost desemnat prin decizia instanței. Acesta este un consorțiu format din companiile EURO INSOL SPRL, TURMAC INSOLVENCY SPRL și CERES INSOLV SPRL. Această entitate va gestiona procesul, având o remunerație de 10.000 de lei din averea debitorului. Consorțiul va avea atribuțiile prevăzute de lege, inclusiv inventarierea bunurilor și depunerea raporturilor necesare la dosarul cauzei în termenele stabilite.
În lista creditorilor de creanță se regăsesc numeroase companii, precum RAMCO SRL, ROMANIAN SECURITY SYSTEMS SRL, TERRA PALFINGER SRL sau ASTRA VAGOANE CALATORI SA. Alte entități precum NOVA POWER & GAS SA și ELECTROPUTERE VFU PASCANI SA sunt de asemenea menționate în dosar. Instanța a stabilit termene limită pentru diverse proceduri, inclusiv data de 23 octombrie 2026 pentru înregistrarea cererilor de admitere a creanțelor asupra averii societății.
Procedura de insolvență urmează să includă și o ședință a adunării generale a creditorilor, programată pentru data de 17 noiembrie 2026. Administratorul judiciar are obligația de a deschide un cont bancar special în termen de două zile de la notificare, pentru a suporta cheltuielile aferente procedurii. De asemenea, trebuie să depună lunar la dosar raportul de activitate, conform reglementărilor legale în vigoare pentru gestionarea situației financiare a debitorului.
Această decizie juridică este urmată de o perioadă de monitorizare a stadiului continuării procedurii, care este programată pentru data de 2 februarie 2027. În acest interval, se vor analiza toate cererile de creanță și eventualele opoziții ale creditorilor. Procesul este unul complex, având în vedere volumul mare de datorii raportat de autorități, care include obligații fiscale și plăți către furnizorii de exploatare și de transport.
Situația financiară a STB a fost monitorizată de primarul general Ciprian Ciucu, care a avertizat anterior despre riscul de faliment nedeclarat. Societatea a raportat datorii semnificative, inclusiv sume către ANAF și penalități de întârziere, depășind în total peste 3 miliarde de lei în anumite estimări. Această procedură de insolvență este văzută ca un pas necesar pentru stabilizarea financiară a operatorului de transport public din București.