Piața mașinilor electrice din România este în prezent un teren de confruntare directă între constructorii europeni și producătorii asiatici. Acești din urmă au început să comercializeze autoturisme cu prețuri semnificativ mai mici față de grupurile auto clasice, oferind tehnologii avansate. Modelele chinezești se concentrează pe modernizări tehnologice continue, incluzând ecrane moderne, baterii mai puternice, sisteme de asistență și capacități de încărcare rapidă, lansând generații noi de modele aproape în fiecare an.
În partea de sus a clasamentului celor mai accesibile vehicule electrice se află Leapmotor T03, un model chinezesc destinat mediului urban. Acest autoturism este produs de Leapmotor, companie în care grupul Stellantis deține o participație, beneficiind de parteneriatul cu un grup auto european major. Modelul dispune de o baterie de 37,3 kWh, oferind o autonomie de până la 265 de kilometri în regim WLTP, cu un motor de 95 de cai-putere. Prețul poate ajunge în zona de 16.000-17.000 de euro, în funcție de configurație și promoții.
Dacia Spring rămâne o opțiune extrem de accesibilă, fiind prezentată la un preț de 17.121 de euro, cu TVA inclus. Această ofertă include o reducere comercială valabilă până la 31 octombrie 2026 și anumite echipamente de încărcare. Generația actuală de Spring dispune de o baterie de 24,3 kWh și un motor de până la 100 CP, cu o autonomie de aproximativ 225 de kilometri. Deși o nouă generație a fost prezentată în septembrie 2026, aceasta va fi produsă în Slovenia.
Alte modele importante includ BYD Dolphin Surf, care poate coborî sub pragul de 20.000 de euro, și MG4 Urban, un model cu origini britanice dar parte a grupului chinez SAIC Motor. MG4 Urban este promovat la aproximativ 19.990 de euro pentru varianta cu baterie de 43 kWh și motor de 149 CP. În segmentul modelelor accesibile se mai regăsesc Hyundai Inster, de la aproximativ 21.500 de euro, Citroën ë-C3, la circa 23.110 euro, și Renault 5 E-Tech Electric, cu prețuri de pornire în jurul valorii de 25.000 de euro.
Ford Puma Gen-E ocupă o poziție specială în acest top, fiind singura mașină electrică din listă produsă în România, la fabrica din Craiova. Ford promovează acest model la un preț de la 26.900 de euro, cu TVA inclus, deși prețul de listă recomandat este mai ridicat. Lista celor mai ieftine vehicule electrice este completată de modele precum Fiat Grande Panda Electric, situat în jurul pragului de 26.000 de euro, și Opel Frontera Electric, care finalizează această categorie de autoturisme accesibile.
Evoluția pieței de vehicule electrice din România este strâns legată de reglementările privind sustenabilitatea și de disponibilitatea programelor de subvenționare. În acest context, programul Rabla reprezintă un element esențial pentru consumatori, deoarece beneficiile oferite prin acest mecanism pot modifica semnificativ suma finală plătită la achiziționarea unui autoturism electric. Diferențele dintre prețul de listă și prețul final pot fi substanțiale atunci când se aplică atât reducerile comerciale, cât și sprijinul guvernamental.