Taxa de pod pentru trecerea peste Dunăre prin punctele de la Fetești și Vadu Oii va fi eliminată începând cu data de 1 octombrie. Anunțul a fost făcut de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, care a subliniat că această decizie face parte din procesul de modernizare a serviciilor și eliminarea unor taxe considerate nedreptate. Măsura este strâns legată de introducerea noului sistem de taxare rutieră, denumit TollRo.
Implementarea sistemului TollRo va schimba modul în care este colectată taxa de drum pentru transportul greu. Conform explicațiilor oferite de Radu Miruță, noul mecanism va calcula costul în funcție de distanța parcursă de vehicul și de nivelul de poluare pe care acesta îl produce. Această metodă de taxare este similară cu cea utilizată deja în alte 24 de state membre ale Uniunii Europene și urmează să fie gestionată prin intermediul CNAIR.
Ministrul a precizat că, spre deosebire de situațiile anterioare din România, noul sistem nu va păstra taxele vechi. Eliminarea taxei de pod este văzută ca o etapă în reducerea taxelor redundante, după ce a fost luată și decizia privind prețul biletelor de metrou. Radu Miruță a susținut că CNAIR a avut suficient timp pentru pregătirea și testarea sistemului, menționând că furnizorii care nu își respectă obligațiile ar putea fi sancționați.
Noul sistem de taxare rutieră este finanțat prin PNRR și urmărește o utilizare mai eficientă a resurselor disponibile. Pe lângă beneficiile financiare pentru utilizatori, eliminarea taxei de pod ar putea permite și o reorganizare internă la nivelul instituției. Peste 100 de angajați ai CNAIR, care anterior se ocupau de colectarea taxei de pod, ar putea fi realocați către activități legate de gestionarea noului sistem TollRo.
Totuși, procesul de tranziție a întâmpinat dificultăți tehnice, deoarece conducerea CNAIR a solicitat recent amânarea aplicării sistemului TollRo. Instituția a cerut amânarea termenului de la 1 octombrie până la data de 1 aprilie 2027, argumentând că aplicația tehnică se află încă în etapa de teste. CNAIR a menționat că, pentru a respecta termenul actual, singura soluție ar fi intervenția Parlamentului prin procedură de urgență.
Sistemul de taxare rutieră TollRo reprezintă o schimbare majoră în infrastructura de plată a drumurilor din România. Această reformă vizează în principal segmentul transportului de mărfuri și vehiculele grele, introducând un model bazat pe poluare și kilometri parcurși. Această abordare este aliniată cu standardele europene de mediu și de eficiență economică, fiind susținută de fonduri europene prin mecanismele de dezvoltare prevăzute în planurile naționale.