Începând cu data de 1 octombrie 2026, șoferii din România vor plăti rovinieta conform unor reguli noi de taxare. Tarifele nu vor mai fi stabilite în euro și convertite lunar în lei, ci vor fi fixate direct în moneda națională. Prețul va fi determinat de categoria vehiculului, de perioada de valabilitate și, pentru prima dată, de clasa de emisii poluante, cunoscută sub denumirea de normă Euro.
Modificările sunt reglementate prin Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 888/2026, publicat în Monitorul Oficial nr. 818 din 25 septembrie 2026. Până la sfârșitul lunii septembrie, tarifele rămân neschimbate, de exemplu, un autoturism plătește 18,4 lei pentru o zi sau 262,92 lei pentru o perioadă de 12 luni. Totuși, de la 1 octombrie, mașinile vor fi împărțite în patru grupuri distincte: electrice, Euro VI, Euro IV–V și cele Euro III sau mai vechi.
Pentru proprietarii de mașini electrice sau cele cu norma Euro VI, costurile vor scădea ușor pentru perioadele de 10, 30, 60 de zile și pentru taxa anuală. În schimb, posesorii de vehicule mai vechi vor resimți o creștere a costurilor, iar pentru categoria Euro III sau mai vechi, rovinieta anuală va crește cu aproximativ 25%. Rovinieta de o zi va deveni însă mai scumpă pentru toți utilizatorii, crescând de la 18,4 lei la 22 de lei pentru un vehicul Euro VI.
În ceea ce privește vehiculele de transport marfă cu masa maximă de cel mult 3,5 tone, tarifele vor varia între 579 de lei și 753 de lei pentru taxa anuală. Pentru microbuze, vehiculele cu 10–23 de locuri, se aplică reguli specifice. Camioanele de peste 3,5 tone nu vor mai plăti rovinietă, ci vor trece la sistemul TollRo, unde plata se face pe kilometru, în funcție de masa vehiculului, clasa Euro și tipul drumului parcurs.
Sistemul de achiziție se schimbă radical, vânzările prin vechiul model încetinind la ora 23:59 pe 30 septembrie. De la 1 octombrie, plata se va face prin aplicația TollRo, de la distribuitorii autorizați, de la punctele CNAIR, prin SMS sau la punctele de trecere a frontierei. Rovinietele deja achiziționate rămân valabile până la data de expirare indicată, fără a fi necesară achiziția unei noi taxe din cauza schimbării sistemului de calcul.
O altă schimbare majoră vizează taxele de pod, care dispar de la 1 octombrie pentru podurile Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii. Această măsură afectează șoferii care circulă spre Constanța și zona litorală, însă taxele pentru podurile internaționale administrate de Bulgaria, precum Giurgiu-Ruse, nu sunt modificate. Acest nou cadru de taxare vine într-un moment în care autoritățile reglează costurile de circulație pe rețeaua națională de drumuri.