Noul sistem de taxare rutieră pentru vehiculele de transport marfă, numit TollRo, continuă să prezinte disfuncționalități tehnice la o săptămână de momentul implementării sale obligatorii. Începând cu 1 octombrie, vehiculele de peste 3,5 tone au trecut de la sistemul de rovinietă la o taxare bazată pe distanța parcursă, categoria drumului, masa vehiculului și clasa de emisii. Această tranziție a generat blocaje la accesarea conturilor, erori în calcularea tarifelor și probleme de comunicare între sistemele informatice utilizate de transportatori.
Transportatorii au raportat numeroase incidente, de la dificultăți în resetarea parolelor până la probleme la emiterea tichetelor de rută. UNTRR a anunțat primirea a peste o mie de sesizări, menționând că erorile sistemului au dus chiar la oprirea unor camioane și la întârzieri ale curselor. De asemenea, au fost semnalate situații în care aceeași rută a fost taxată cu sume diferite în funcție de modul de calculare, sau vehicule electrice au fost încadrate eronat la clasa de emisii Euro 0.
Organizațiile FORT și IMM România solicită prelungirea perioadei fără sancțiuni până la data de 14 octombrie 2026. Această cerere se bazează pe faptul că perioada de pilotare publică a sistemului, începută la 16 septembrie, este de minimum patru săptămâni. Reprezentanții transportatorilor precizează că nu doresc eliminarea obligației de plată, ci doar protejarea firmelor care nu pot efectua plăți sau înregistra trasee din cauza defecțiunilor tehnice ale platformei TollRo.
Beniamin Lucescu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), a subliniat că normele de aplicare nu au fost finalizate la timp, deși legea prevedea acest lucru încă din martie. Companiile au fost nevoite să creeze conturi fără a avea detalii clare despre modalitatea de plată sau utilizarea tichetelor. Pentru a evita problemele, FORT recomandă șoferilor și firmelor să păstreze dovezi ale incidentelor, precum capturi de ecran cu data, ora și numărul de înmatriculare al vehiculului.
CNAIR a recunoscut existența incidentelor tehnice și a anunțat că utilizatorii afectați nu vor fi sancționați, deși obligația de plată rămâne în vigoare. În prezent, se lucrează la remedierea disfuncționalităților privind comunicarea cu sistemele RAR și DGPCI, precum și la corectarea datelor de hartă. Este important de menționat că nerespectarea regimului TollRo poate atrage amende semnificative, de la 2.000 de lei pentru o perioadă de 12 ore, până la 5.000 de lei în anumite situații.
Sectorul transporturilor rutiere dețin o importanță majoră pentru economia națională, fiind un pilon al comerțului exterior. Conform datelor furnizate de UNTRR, în anul 2025, acest sector a generat aproximativ 8,2 miliarde de euro din exporturile de servicii ale României, reprezentând circa 17% din totalul acestora. Implementarea noului sistem de taxare pe kilometru este așteptată să crească costurile operaționale ale companiilor de transport cu până la 8%, în funcție de trasee.