Achiziția unui automobil implică costuri care depășesc prețul de cumpărare, printre care deprecierea reprezintă un factor financiar major. Un studiu realizat de carVertical evidențiază că, pe piața din România, anumite modele pierd peste 60% din valoare în primii cinci ani de la achiziție. Această scădere de valoare poate genera pierderi de mii de euro pentru proprietari, în funcție de modelul ales și de prețul inițial plătit.
În topul celor mai afectate modele din România se regăsește Opel Astra, care a înregistrat o depreciere medie de 65% în primii cinci ani. Următoarele modele cu pierderi semnificative sunt Opel Insignia, cu 63,4%, și Fiat Tipo, care a scăzut cu 61,1%. Lista include și alte vehicule precum Peugeot 308, cu o depreciere de 61%, și Renault Talisman, care a pierdut 60,1% din valoarea sa inițială.
La polul opus, modelele care își păstrează mai bine valoarea în cadrul studiului realizat în România sunt Ford Fiesta și Ford Focus, cu o depreciere de 59,2%. Tot în această categorie se încadrează Jaguar F-Pace, cu 59,4%, Audi e-tron, cu 59,6%, și Jaguar XE, cu 60%. Deși aceste procente rămân ridicate, diferența de câteva procente între modele poate însemna sume considerabile la revânzare.
Mașinile de lux și cele electrice tind să se deprecieze mai rapid pe majoritatea piețelor analizate. Pentru categoriile premium, factorii care contribuie la această scădere sunt prețul inițial ridicat, costurile mari de întreținere și faptul că tehnologia lor devine rapid depășită. În cazul vehiculelor electrice, evoluția rapidă a tehnologiei bateriilor și creșterea autonomii modelelor noi afectează cererea pentru generațiile mai vechi.
Analistul financiar Raul Putilean subliniază că o mașină este un bun de consum, iar alegerea unei mașini second-hand poate fi mai rațională. O diferență de 10.000 de euro între un model nou și unul rulat poate fi investită pentru a construi avere pe termen lung. Matas Buzelis, expert în piața auto, avertizează că proprietarii trebuie să fie pregătiți pentru pierderi financiare dacă aleg modele care își pierd valoarea rapid.
Deprecierea nu este un fenomen uniform și depinde de multiple variabile economice și tehnice. Pe piețele europene, factori precum cererea pe piața second-hand, costurile de reparație, marca și tipul de propulsie influențează direct prețul de revânzare. În funcție de țară, sensibilitatea cumpărătorilor la preț sau preferința pentru modele economice poate schimba radical modul în care valoarea unui automobil scade în timp.