Lucrările de construcție pentru drumul care va asigura legătura între județele Bihor și Cluj, traversând Munții Apuseni, au depășit pragul de 50% din execuție. În prezent, stadiul lucrărilor este de 55%, după aproximativ cinci luni de activitate efectivă pe șantier. Proiectul de infrastructură este realizat de firma Antrepriza Reparații și Lucrări (ARL) Cluj-Napoca, parte a grupului Strabag, pe un tronson de aproape 10 kilometri.
Valoarea totală a contractului pentru acest proiect este de 81,6 milioane de lei, sumă care include și taxa pe valoarea adăugată. Termenul contractual stabilit pentru finalizarea întregului proces de execuție este de 18 luni, începând cu luna mai a acestui an. Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean (CJ) Bihor, a subliniat că ritmul de lucru este bun, în ciuda dificultăților specifice zonei montane.
Pe tronsonul Padiș - Ic Ponor, constructorul a realizat deja 3.900 de metri de ziduri de sprijin din beton pentru a susține drumul pe partea de vale. Aceste structuri sunt esențiale pentru a preveni alunecările de teren. De asemenea, stâncile de deasupra drumului au fost sparte și îndepărtate cu utilaje, fără a utiliza explozibili, pe întreaga lungime a acestui sector de șantier.
Pentru gestionarea apelor de ploaie și a celor rezultate din topirea zăpezii, au fost montate 37 de podețe de trecere a apei sub drum. Acestea sunt dotate cu camere de colectare și pereți de protecție la capete. În prezent, se lucrează la consolidarea versanților și la așezarea stratului de fundație din piatră spartă, peste patul de piatră brută care a fost deja umplut.
În perioada de iarnă, echipa de la șantier va amenaja șanțuri provizorii pentru a îndepărta apa de pe drum, urmând ca acestea să fie betonate definitiv la primăvară. În curând, urmează să înceapă aplicarea celui de-al doilea strat de fundație, o etapă care se estimează că va dura aproximativ două săptămâni. Constructorul se concentrează pe fixarea versanților pentru a evita desprinderea pietrelor peste drum.
Finanțarea acestui proiect de infrastructură este asigurată prin fonduri europene, prin intermediul Programului Regional Nord-Vest 2021–2027, completată de bugetul Consiliului Județean Bihor. Dezvoltarea rețelei de drumuri rămâne un subiect critic pentru România, în contextul raportărilor internaționale care indică faptul că, deși infrastructura digitală este performantă, rezultatele generale în diverse sectoare de dezvoltare regională pot fi îmbunătățite.