Unul dintre cele mai vechi și întârziate loturi ale Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschis circulației rutiere în luna decembrie. Este vorba despre segmentul de drum de 28,55 kilometri care conectează localitățile Biharia și Chiribiș. Dacă estimările actuale se confirmă, acest tronson va fi funcțional cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual stabilit inițial pentru finalizarea lucrărilor de construcție.
Asociația Pro Infrastructura, organizație care monitorizează constant evoluția proiectelor de infrastructură rutieră din țară, estimează că traficul poate fi deschis în decembrie 2026. Această prognoză este valabilă cu condiția ca nu apar probleme majore în următoarele trei luni de lucru. Conform monitorizării realizate de asociație, lucrările sunt în stadiu suficient de avansat pentru a permite deschiderea acestui sector de autostradă într-un timp foarte scurt.
În prezent, pe acest segment de drum există asfalt peste aproape tot traseul, cu excepția unor zone foarte scurte care rămân de finalizat. Structurile de pe traseu se află într-un stadiu avansat de execuție, cu o singură excepție majoră reprezentată de un viaduct. Conform filmărilor realizate de Pro Infrastructura, acest viaduct primea ultimele grinzi, o operațiune tehnică ce urmează să fie finalizată în doar câteva zile.
Contractul de execuție actual prevede în mod oficial finalizarea lucrărilor în luna mai 2027, însă ritmul de lucru actual sugerează o terminare anticipată. Lucrările pe primii 8,5 kilometri au început efectiv în teren în iulie 2025, iar începând cu luna septembrie 2025, constructorul a putut lucra pe întregul traseu de aproximativ 28,5 kilometri. Compania Precon, din grupul Selina, este cea care gestionează acest contract semnat în aprilie 2024.
Istoria acestui lot este una marcată de numeroase eșecuri și rezilieri de contracte de-a lungul celor 22 de ani de așteptare. Lucrările pe sectorul Suplacu de Barcău-Borș au început în 2004 cu Bechtel, contract reziliat în 2013 la un stadiu de 50%. Ulterior, contractul cu spaniolii de la Corsan-Corviam a fost reziliat în 2016, iar contractul cu Trameco a fost încheiat în mai 2022, după solicitări de majorare a prețului.
Proiectul Autostrăzii Transilvania reprezintă un efort de infrastructură de lungă durată, început încă în anul 2004, fiind marcat de schimbări de constructori și de dificultăți tehnice. Deschiderea lotului Biharia-Chiribiș ar marca dispariția uneia dintre cele mai vechi restanțe din cadrul acestui proiect de autostradă, care a trecut prin mai multe etape de licitație și contracte reziliate în ultimele două decenii.