Noul model Dacia Striker, cel mai lung vehicul de serie produs vreodată de marca de buget a Grupului Renault, este disponibil de astăzi pentru comandă în România. Deși primele livrări ale acestui crossover-break nu sunt estimate să aibă loc înainte de primul trimestru al anului viitor, constructorul a publicat detaliile privind prețurile și dotările. Modelul a fost prezentat recent la Salonul Auto de la Paris, marcând o expansiune a gamei prin tehnologii de motorizare avansate.
Versiunea de bază, numită Essential, este disponibilă doar cu motorizarea MHEV Hybrid-G 140 și are un preț de 21.900 de euro, cu TVA inclus. Pentru nivelul de echipare Expression, prețul pornește de la 24.000 de euro cu motorizarea Hybrid-G 140, însă acesta crește la 27.000 de euro dacă clientul optează pentru motorul FHEV Hybrid 155. În cazul variantei cu tracțiune integrală 4x4 Hybrid 150 4x4, prețul pentru nivelul Expression ajunge la 28.800 de euro.
Nivelul de echipare Extreme, care este o categorie separată de cea Journey, poate fi comandat exclusiv cu motorizarea Hybrid 150 4x4 la un preț de 30.750 de euro. Variantele Journey permit alegerea motorului Hybrid 155 2x4 la prețul de 28.750 de euro, în timp ce versiunea Journey cu tracțiune integrală Hybrid 150 4x4 are același cost ca varianta Extreme, respectiv 30.750 de euro. Diferența de preț de 1.800 de euro între versiunile full-hibrid 4x2 și cele 4x4 este cauzată de tehnologia e-axle de pe puntea spate.
Pentru clienții care finalizează comanda până la data de 31 octombrie, Dacia oferă o ofertă specială de lansare cu reduceri aplicabile pe diverse niveluri. Versiunea Essential beneficiază de o reducere de 210 euro, în timp ce pentru Expression scăderea este de 500 de euro, iar pentru versiunile Journey și Extreme reducerile ajung la 700 de euro. În plus, utilizarea serviciilor Dacia Finance prin programe precum FlexBox, Credit Box sau Credit essential poate aduce o reducere suplimentară de 1.200 de euro.
Din punct de vedere tehnic, Striker utilizează arhitectura CMF-B, redenumită recent în RGMP-Small, și are o lungime de 4,62 metri. Motorizarea de intrare, Hybrid-G 140, este un sistem mild-hybrid de 48V care poate funcționa și cu GPL, oferind o putere totală de 140 de cai puteri și un cuplu de 230 Nm. Sistemul de tracțiune integrală electrificată folosește un motor de 31 de cai puteri pe puntea spate, permițând circulația în oraș în mod electric în aproximativ 60% din timp.
Modelul Dacia Striker a fost proiectat în România, în cadrul centrelor de cercetare și dezvoltare ale Renault Technologie Roumanie. Deși vehiculul nu va fi asamblat în țară, ingineria sa provine din hub-urile de R&D locale. Acest crossover-break se poziționează pe segmentul C, oferind o gardă la sol de 19 centimetri pentru versiunile cu tracțiune față și de 20 de centimetri pentru variantele cu tracțiune integrală 4x4.