Dacia a lansat oficial, marți, procesul de precomandă pentru Striker pe piața din România. Acest model, care a fost prezentat anterior la Salonul Auto de la Paris, reprezintă cel mai nou și cel mai lung autoturism din portofoliul mărcii. Primele unități livrate clienților sunt programate să ajungă la aceștia la finalul acestui an sau la începutul anului 2027, oferind o nouă opțiune de poziționare între segmentul de break, berlină și SUV.
Prețurile pentru noul model Striker sunt structurate în funcție de nivelul de echipare și de motorizare. Versiunea de bază, numită Essential, este disponibilă cu motorizarea mild hybrid-G 140 și are un preț de pornire de 21.900 de euro. Pentru nivelul de echipare Expression, aceeași configurație motorizată costă 24.000 de euro. Variantele de top, care includ sistemul Hybrid 150 cu tracțiune integrală 4x4, ajung la un preț de 30.750 de euro, fiind disponibile în dotările Extreme și Journey.
Din punct de vedere tehnic, modelul Striker este construit pe o lungime de 4,62 metri, depășind cu aproximativ cinci centimetri modelul Bigster. Motorizarea de intrare utilizează un motor de 1,2 litri, cu trei cilindri, care combină benzină și GPL cu un sistem mild-hybrid de 48 V, generând o putere de 140 CP și un cuplu de 230 Nm. Autonomia acestui vehicul poate ajunge la 1.600 de kilometri datorită utilizării celor două rezervoare, rezervorul de GPL fiind amplasat sub podea pentru a păstra volumul portbagajului de 600 de litri.
Alte variante de motorizare includ sistemul full-hybrid Hybrid 155, dotat cu un motor de 1,8 litri și patru cilindri, care permite rularea electrică în mediul urban până la 80% din timp. Există, de asemenea, opțiunea Hybrid 150 4x4, care introduce tracțiunea integrală prin intermediul unei punți spate acționate electric și oferă cinci moduri de rulare. Modelul este proiectat și dezvoltat în România, în centrele Renault Technologie Roumanie, deși producția sa va avea loc în Turcia.
Strategia de extindere a mărcii implică o prezență tot mai mare pe segmentul C, unde Striker urmează modele precum Jogger și Bigster. Constructorul urmărește ca vehiculele din acest segment să reprezinte aproximativ o treime din volumul total de vânzări în perioada următoare. Comparativ cu alte modele, prețul de pornire al lui Striker este cu 1.450 de euro mai mic decât cel al modelului Bigster, care începe de la 23.350 de euro, dar este cu aproape 2.000 de euro mai scump decât prețul de bază al modelului Jogger.
Lansarea acestui model de pe segmentul C se încadrează într-un context de diversificare a portofoliului de vehicule electrificate și hibride disponibile pe piața europeană. În timp ce modelele Duster și Bigster sunt fabricate în România, la Mioveni, Striker va fi primul model Dacia produs în Turcia, marcând o etapă nouă în logistica de producție a grupului pentru modelele de dimensiuni mari.