Șoferii care se confruntă cu oferte de asigurare RCA extrem de ridicate pot beneficia de prețuri mai mici prin intermediul Biroului Asigurătorilor Auto din România (BAAR). Această procedură este destinată exclusiv persoanelor care sunt încadrate în categoria asiguraților cu risc ridicat. Prin acest mecanism, asigurătorii pot fi repartizați către clienți care primesc tarife mult peste pragurile de referință stabilite de autorități, oferind astfel o soluție pentru reducerea costurilor anuale de asigurare auto.
Un exemplu concret arată că un șofer, deși se afla în clasa bonus-malus B7 cu un coeficient de reducere de 40%, a primit oferte de reînnoire a poliței mult mai mari decât în anul precedent. Cea mai avantajoasă ofertă primită inițial era de 2.105 lei, în timp ce compania actuală solicita peste 2.500 de lei. După apelarea la BAAR, acesta a reușit să achite doar 1.624 de lei pentru poliță, economisind astfel 481 de lei față de cea mai mică ofertă de pe piață.
Pentru a utiliza acest mecanism, șoferii trebuie să identifice tariful de referință publicat de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), care variază în funcție de vârstă, puterea motorului și zona de înmatriculare. Pragul de eligibilitate se calculează înmulțind acest tarif cu 1,36 și cu coeficientul clasei bonus-malus. Dacă toate cele trei oferte obținute de la asigurători diferiți depășesc acest rezultat, șoferul poate depune o cerere de repartizare pe platforma public.riscridicat.ro sau prin intermediul unui broker.
Procedura de aplicare impune ca cele trei oferte comparate să fie valabile pentru o perioadă de 12 luni și să nu includă servicii precum decontarea directă. După ce solicitarea este depusă, procesul de analiză și desemnarea unui asigurător poate dura până la 20 de zile lucrătoare. Din acest motiv, specialiștii recomandă începerea demersurilor cu suficient timp înainte de expirarea poliței de asigurare actuale, pentru a evita perioadele în care vehiculul ar putea rămâne fără asigurare obligatorie.
Sorin Mititelu, vicepreședintele ASF responsabil de sectorul asigurărilor, a precizat că chiar și șoferii din clasa B8, cea mai avantajoasă din sistem, pot fi considerați cu risc ridicat. Acesta a explicat faptul că prețul nu depinde doar de istoricul individual, ci și de riscurile asociate categoriei din care face parte persoana respectivă. Astfel, chiar și un șofer care nu a provocat accidente poate primi oferte RCA ridicate din cauza factorilor de risc colectivi.
În sistemul de asigurări obligatorii din România, tarifele sunt reglementate pentru a asigura stabilitatea pieței, însă factorii individuali precum clasa bonus-malus joacă un rol crucial în determinarea costului final. Autoritatea de Supraveghere Financiară monitorizează aplicarea acestor reguli pentru a proteja consumatorii împotriva unor prețuri care depășesc limitele de referință stabilite legal pentru fiecare categorie de asigurat.