Compania turcă Doğuș Construction a anunțat deschiderea unui proces de recrutare pentru proiectul de extindere a magistralei M4 de metrou din București. Constructorul caută profesioniști calificați și cu experiență pentru a face parte din echipa dedicată lucrărilor de infrastructură. Mehmet Fatih Karakuș, director resurse umane al companiei, a invitat candidații motivați să se alăture echipei în plină dezvoltare, subliniind importanța acestui proiect de transport pentru România.
Recrutarea vizează o serie de roluri tehnice esențiale pentru buna desfășurare a lucrărilor pe lotul 1. Printre funcțiile disponibile se numără ingineri pentru biroul tehnic, ingineri pentru măsurători și devize, precum și specialiști în controlul costurilor. De asemenea, compania caută ingineri de planificare, ingineri de contracte, ingineri pentru coordonarea proiectării și ingineri pentru managementul traficului. Pentru siguranța pe șantier, este necesar un supervizor HSE, responsabil de sănătate, securitate și mediu.
Procesul de selecitate a candidaților include o mențiune importantă privind locația și statutul acestora. Locația de lucru este București, iar compania a precizat că va acorda prioritate cetățenilor români și persoanelor care locuiesc deja în România. Interesații pot transmite curriculum vitae-ul către adresa de e-mail oficială a constructorului pentru a fi luați în considerare în cadrul acestui proces de angajare masivă pentru proiectul de infrastructură.
Lucrările de extindere a magistralei M4 vizează tronsonul dintre Gara de Nord și Gara Progresul, fiind considerată cea mai mare investiție publică locală din prezent. Contractul pentru lotul 1, care cuprinde segmentul Gara de Nord – Eroii Revoluției, a fost câștigat de asocierea formată din Doğuș, GP Group JSC și Trace Group. Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a confirmat că în prima fază se vor efectua proiectarea pentru acest lot specific.
Proiectul de metrou este unul de o amploare considerabilă, având o valoare totală de 3,43 de miliarde de euro, inclusiv TVA. Traseul nou construit va avea o lungime de 11,94 km, din care 10,84 km vor fi în exploatare cu călători și 1,1 km vor servi drept legătură pentru depoul Progresul. Investiția va include construcția a 13 stații noi, precum Știrbei Vodă, Uranus sau Filaret, și un depou suprateran, fiind finanțată din fonduri europene, buget de stat și alte surse.
Extinderea rețelei de metrou din București reprezintă un pilon major al dezvoltării urbane, integrând zone noi în sistemul de transport rapid. Acest proiect de infrastructură de transport este finanțat prin mix de fonduri, inclusiv resurse europene nerambursabile, ceea ce subliniază importanța strategică a magistralei M4 pentru mobilitatea cetățenilor din capitală și pentru modernizarea sistemului de transport public local.