Directorii companiilor și reprezentanții autorităților din subordinea Ministerului Transporturilor au solicitat finanțări suplimentare pentru a putea continua implementarea proiectelor de infrastructură. Această necesitate de fonduri a fost evidențiată în cadrul primei întâlniri oficiale cu noul ministru, Ștefan-Ovidiu Popa. Principala preocupare a marilor companii vizează asigurarea resurselor financiare la finalul anului, ceea ce va necesita o rectificare bugetară pentru a menține continuitatea lucrărilor planificate.
Pe lângă necesitatea fondurilor pentru infrastructură, discuțiile au vizat și problema critică a subvențiilor pentru transportul feroviar de călători. Această problemă vizează atât serviciile de transport feroviar urban, cât și pe cele de tip extraurban. Ștefan-Ovidiu Popa a menționat că va purta discuții cu prim-ministrul și cu ceilalți colegi din Guvern pentru a identifica soluții concrete la toate problemele semnalate de directorii companiilor de transport.
O altă dificultate majoră identificată de noul ministru este lipsa personalului calificat în cadrul unor instituții cheie din sector. Deficitul de resurse umane afectează funcționarea unor entități precum CNAIR, Metrorex, CFR, RAR și AACR. Această situație de management și de personal reprezintă un obstacol în procesul de administrare a sectorului de transport, necesitând intervenții pentru a asigura funcționarea corectă a acestor organisme de stat.
Situația financiară precară a fost exemplificată prin cazul CFR Marfă, unde angajații nu au primit salariile de patru luni. Ștefan-Ovidiu Popa a atribuit această problemă lipsei unui Consiliu de Administrație și a promis că va căuta soluții imediat după preluarea mandatului. În acest context, ministrul a estimat că Ministerul Transporturilor are nevoie de aproximativ 7,2 miliarde de lei prin rectificarea bugetară pentru a putea închide anul financiar în condiții stabile.
În ceea ce privește serviciile de metrou, ministrul a abordat subiectul unei eventuale majorări a tarifului de la 5 la 7 lei pentru o călătorie. Ștefan-Ovidiu Popa a declarat că nu își propune să crească prețurile și că va analiza situația după ce va avea discuții cu reprezentanții ministerului. Prioritățile sale includ și pregătirea bugetului pentru anul viitor, precum și asigurarea subvențiilor necesare companiilor din subordinea ministerului.
Sectorul transporturilor din România este reglementat printr-un cadru bugetar anual care poate fi ajustat prin rectificări în funcție de nevoile de investiții și de variațiile costurilor de operare. Aceste ajustări de buget sunt instrumente esențiale pentru menținerea proiectelor de infrastructură și pentru acoperirea subvențiilor necesare serviciilor publice de transport, asigurând astfel continuitatea fluxurilor de călători și a lucrărilor de modernizare a rețelelor naționale.