Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că aplicația TollRo și portalul web aferent vor trece la versiunea finală de la ora 00:00, pe 1 octombrie 2026. Această tranziție impune operatorilor de transport care au participat la faza pilot unor măsuri administrative obligatorii. Aceștia trebuie să își creeze conturi noi și să reînregistreze toate datele referitoare la companii și la vehiculele utilizate în cadrul flotei.
Conform comunicatului CNAIR, trecerea la noua versiune nu va include migrarea datelor din Aplicația Pilot. Acest lucru înseamnă că conturile de utilizator, datele companiilor și evidența vehiculelor introduse anterior nu vor fi transferate automat în noul sistem. Transportatorilor le este recomandat să descarce sau să actualizeze aplicația TollRo și să pregătească documentele de înmatriculare ale flotei pentru a evita orice întrerupere a activității lor.
Sistemul TollRo se aplică vehiculelor cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, destinate transportului de marfă sau vehiculelor de transport mixt. Tariful de utilizare a drumurilor se va calcula pe baza distanței parcurse, a masei vehiculului, a clasei EURO și a tipului de drum parcurs. Plata poate fi efectuată prin tichete de rută plătite în avans sau prin tarifare în funcție de distanță, folosind un portofel electronic.
În paralel cu aceste anunțuri, zeci de transportatori au organizat un protest spontan pe centura rutieră din Arad, miercuri seară. Șoferii au circulat cu viteză redusă și au claxonat pentru a atrage atenția asupra cerințelor de amânare a implementării platformei. Sebastian Pop, reprezentant al șoferilor, a declarat că sistemul prezintă serioase carențe tehnice și că, deși implementarea a fost amânată de trei ori, de la aplicarea amenzilor se teme din cauza nefuncționalității.
Patronatul Asociația Companiilor de Distribuție de Bunuri din România (ACDBR) solicită Parlamentului prorogarea aplicării sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până la data de 31 martie 2027. Organizația susține că platforma este nefuncțională și semnalează probleme precum înregistrarea diferită a rutei pe terminale mobile sau necesitatea intervenției manuale a șoferului. ACDBR avertizează că aplicarea amenzilor în condițiile actuale poate afecta grav industria alimentară și întregul lanț de aprovizionare.
Sistemul de tarifare rutieră electronică vizează înlocuirea vechilor metode de taxare prin rovinietă cu un model bazat pe distanța parcursă și masa vehiculului. Această schimbare legislativă a fost votată de Parlament pentru a asigura o colectare mai precisă a taxelor pe rețeaua de drumuri naționale, expres și autostrăzi. Implementarea completă și interoperabilitatea cu sistemele de taxare din Uniunea Europeană prin furnizorii de servicii de taxare electronică este programată pentru 15 ianuarie 2027.