Producătorul chinez de automobile electrice BYD a raportat o creștere a vânzărilor în luna octombrie, marcând a șasea lună consecutivă de avans. Conform datelor publicate duminică de societate și transmise de Reuters, volumul total de vehicule vândute a ajuns la 490.168 de unități. Această performanță reprezintă o creștere de 11% în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut, deși ritmul de dezvoltare a încetinit față de luna septembrie.
Deși cifrele sunt pozitive, evoluția companiei arată o moderație față de luna precedentă. În septembrie, avansul anual al vânzărilor BYD a fost de 17%, o valoare semnificativ mai mare decât cea înregistrată în octombrie. Această variație indică o încetinire a ritmului de creștere, chiar dacă volumul total de livrări rămâne la un nivel ridicat, susținut în principal de activitatea desfășurată în afara Chinei.
Exporturile au devenit motorul principal al activității comerciale, înregistrând un salt masiv de 102,8% față de octombrie 2025. Livrările către piețele externe au ajuns la 170.194 de vehicule, ceea ce înseamnă că exporturile au reprezentat aproape 35% din totalul vânzărilor companiei în luna octombrie. Această strategie de expansiune internațională este esențială pentru BYD, având în vedere contextul economic actual din țara de origine.
Piața auto din China traversează o perioadă dificilă, caracterizată printr-o cerere redusă și un război al prețurilor între producători. Aceste presiuni concurențiale au afectat profitabilitatea companiei, profitul din trimestrul al treilea fiind sub estimările analiștilor, deși a crescut cu 28% față de anul trecut. În acest context, consolidarea prezenței pe piețele externe devine o necesitate pentru a compensa slăbiciunea cererii interne.
Expansiunea către Uniunea Europeană este însă marcată de incertitudini legislative și comerciale. BYD este unul dintre principalii exportatori de automobile hibride către Europa, însă activitatea sa este expusă riscului unor noi restricții. Un acord între China și UE, menit să plafoneze importurile de vehicule hibride pe piața europeană, impune obstacole suplimentare pentru producătorii chinezi care doresc să își extindă portofoliul de clienți în regiune.
Perspectivele pentru piața internă chineză rămân prudente, cu prognoze care indică un declin mai accentuat decât estimările pentru anul 2026. După această perioadă, se estimează că piața auto din China va experimenta doar o redresare modestă în anul 2027. Această evoluție macroeconomică forțează producătorii de vehicule electrice să își diversifice piețele de desfacere pentru a asigura stabilitatea comercială pe termen lung.