Operatorul american Lime, care oferă servicii de închiriere a trotinetelor electrice în câteva orașe din România, a declarat că va analiza impactul noilor reglementări adoptate de autoritățile din București. Compania a menționat că nu poate estima în acest moment consecințele măsurilor, urmând să evalueze situația în cadrul dezvoltării proiecției bugetare a firmei pentru anul 2027. Această poziție vine după ce Consiliul General al Municipiului București a aprobat un nou regulament pentru utilizarea acestor vehicule.
Compania subliniază că siguranța reprezintă prioritatea principală în toate activitățile sale, începând cu proiectarea și întreținerea vehiculelor, până la educarea utilizatorilor. Lime a prezentat date privind siguranța operațiunilor sale, menționând că peste 99,99% dintre cursele efectuate cu vehiculele sale în anul 2025 s-au încheiat fără incidente raportate. Operatorul american a subliniat că a colaborat constant cu autoritățile locale pentru a crea condiții de deplasare mai sigure pentru toți utilizatorii.
În procesul de colaborare cu autoritățile, Lime a susținut implementarea unor măsuri precum reglarea vitezei vehiculelor și instituirea zonelor cu viteză limitată sau a zonelor în care circulația este interzisă. De asemenea, firma a precizat că solicita utilizatorilor să își confirme vârsta de minim 18 ani prin intermediul aplicației încă de dinainte de adoptarea noului regulament oficial. Compania a susținut în cadrul dezbaterilor publice că tarifele impuse ar trebui să fie proporționale cu contextul economic local.
Noul regulament aprobat de Consiliul General al Municipiului București introduce modificări semnificative, printre care și obligativitatea ca utilizatorii să fie vârstnici de cel puțin 18 ani. Schimbările vizează și modul în care trotinetele pot fi lăsate după utilizare, conform informațiilor disponibile. Această decizie administrativă a generat reacții puternice în sectorul de micro-mobilitate, afectând direct modelele de afaceri ale operatorilor care activează în capitală.
Impactul reglementărilor este deja vizibil în piață, deoarece fondatorul startup-ului românesc Splash, Octavian Marian, a anunțat închiderea afacerii sale. Acesta a declarat că pierde suma de peste 1 milion EUR investită în activitatea sa. Un alt competitor, Bolt, a susținut că noile reguli vor încuraja utilizarea trotinetelor personale, care nu beneficiază neapărat de aceleași mecanisme de siguranță ca cele închiriate prin platforme.
Reglementarea serviciilor de micro-mobilitate prin trotinete electrice în regim de închiriere este un subiect care afectează direct gestionarea spațiului urban și siguranța rutieră. În București, deciziile administrative privind aceste vehicule vizează echilibrarea nevoilor de transport rapid cu ordinea publică și protecția pietonilor. Această evoluție juridică marchează o etapă nouă în modul în care orașul gestionează serviciile de transport alternativ prin aplicații mobile.