Compania Națională de Transport Aerian TAROM a reacționat oficial în urma afirmațiilor făcute de senatorul USR, Cristian Ghinea, conform cărora operatorul aerian ar urma să intre în faliment în următoarele șase luni. Într-un comunicat transmis agenției AGERPRES, compania a respins ferm aceste acuzații, numind declarațiile parlamentarului drept iresponsabile. TAROM susține că aceste afirmații reprezintă un sabotaj la adresa activității sale curente, acțiune care ar putea aduce beneficii directe competitorilor de pe piața aviației.
Operatorul aerian a subliniat că nu este subvenționat din bugetul de stat și că își asigură autofinanțarea prin generarea de venituri într-o piață extrem de concurențială. Compania a criticat îndemnul public lansat de senator de a nu mai achiziționa bilete, considerând acest comportament ca fiind un atac nejustificat asupra intereselor comerciale proprii. În comunicat, TAROM a comparat atitudinea senatorului cu cea a lui Cronos din mitologia greacă, sugerând că încercările de a opri evoluția companiei provin din teama de a nu fi depășită de succesul acesteia.
În ceea ce privește performanța operațională, TAROM raportează o situație de creștere, menționând că se află într-un proces de reînnoire și unificare a flotei. Această strategie de consolidare include integrarea a patru aeronave noi de tip Boeing 737 MAX în flota companiei. Conform datelor furnizate, traficul de pasageri raportat la distanțele parcurse a înregistrat o creștere de 1,3%, în timp ce numărul călătorilor care au utilizat acordurile code-share a avansat cu 6,5%, indicând o gestionare mai eficientă a capacității disponibile.
Analiza indicatorilor de ocupare arată o evoluție pozitivă în perioada de vară a anului 2026. În luna iulie, gradul de ocupare a crescut la 80%, de la 75% în iulie 2025, reprezentând un avans de 5 puncte procentuale. În luna august 2026, rata de ocupare a atins 82%, comparativ cu 77% în aceeași lună a anului precedent, o altă creștere de 5 puncte procentuale. Aceste cifre depășesc performanțele din perioada precedentă, confirmând direcția de dezvoltare a companiei naționale.
Contextul în care au apărut aceste declarații este unul tensionat, cu operatori privați care au exprimat intenția de a prelua anumite rute ale companiei naționale. TAROM a menționat că piața traversează o perioadă în care pasagerii sunt lăsați fără soluții de zbor de către alți operatori privați. Compania a reiterat faptul că acceptă competiția, însă dezavuează comportamentele descrise de ea drept „necrofage”, care vizează direct destabilizarea stabilității comerciale a operatorului național.
TAROM este o companie fondată în anul 1954, desfășurând activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor. De la 25 iunie 2010, aceasta este membră a Alianței SkyTeam, iar din anul 1993 face parte din Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA). În prezent, transportatorul național deține o flotă formată din 14 aeronave și operează peste 50 de destinații, fie prin zboruri proprii, fie prin parteneriate de tip code-share.