Compania Națională de Transport Aerian TAROM a respins oficial acuzațiile de faliment lansate recent de senatorul USR Cristian Ghinea. Într-un comunicat emis vineri, operatorul aerian a declarat că se află în centrul unui sabotaj care vizează activitatea sa curentă. Compania susține că aceste declarații iresponsabile sunt contrazise de evoluția reală a performanței sale operaționale și comerciale, fiind lansate în beneficiul direct al oricărui competitor de pe piața aviației.
Operatorul aerian a precizat că nu beneficiază de subvenții din bugetul de stat, reușind să se autofinanțeze prin generarea de venituri într-o piață extrem de concurențială. TAROM a criticat recomandarea publică a senatorului de a nu mai achiziționa bilete, considerând acest gest ca fiind un îndemn la sabotarea intereselor comerciale proprii. Compania a comparat comportamentul parlamentarului cu cel al lui Cronos din mitologia greacă, sugerând că atacurile sunt motivate de teama de a nu vedea compania devenind viabilă.
În ceea ce privește situația financiară și operațională, TAROM a raportat date pozitive privind gradul de ocupare a avioanelor în perioada de vară. În luna iulie 2026, gradul de ocupare a crescut la 80%, de la 75% în iulie 2025, ceea ce reprezintă un avans de 5 puncte procentuale. În luna august 2026, indicatorul a ajuns la 82%, comparativ cu 77% în aceeași lună a anului precedent, confirmând o creștere constantă a eficienței utilizării capacității disponibile.
Compania se află într-o etapă de modernizare, punând accent pe procesul de reînnoire și unificare a flotei de aeronave. Strategia de consolidare operațională include integrarea a patru aeronave noi de tip Boeing 737 MAX în flota actuală. De asemenea, datele indică faptul că traficul de pasageri raportat la distanțele parcurse a crescut cu 1,3%, în timp ce numărul călătorilor prin acordurile code-share a înregistrat o avansare de 6,5%.
Conflictul a izbucnit după ce senatorul Cristian Ghinea a declarat într-un podcast că TAROM ar putea intra în faliment în următoarele șase luni. Acesta a oferit recomandarea că pasagerii ar trebui să evite achiziționarea biletelor pentru zboruri programate peste două luni. TAROM a reacționat spunând că aceste afirmații sunt nejustificate și că menține o politică comercială competitivă, asigurând în același timp condiții de siguranță și eficiență pentru toți pasagerii săi.
TAROM este un operator cu o tradiție lungă, fiind înființată în anul 1954 și funcționând sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Compania este membră a Alianței SkyTeam din 25 iunie 2010 și face parte din Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) încă din anul 1993. În prezent, transportatorul național gestionează o flotă de 14 aeronave și oferă acces la peste 50 de destinații prin zboruri proprii sau parteneriate.