Horațiu Cosma, fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor din partea USR, a lansat acuzații grave privind gestionarea infrastructurii rutiere. Acesta susține că deschiderea circulației pe tronsonul A0 Nord, situat între Afumați și Cernica, ar fi trebuit să aibă loc luni, însă a fost amânată. Conform declarațiilor sale, lucrările erau aproape finalizate, însă decizia de a nu permite accesul șoferilor a fost luată de lideri politici.
Fostul secretar de stat a explicat că procesul de finalizare a lucrărilor era extrem de scurt și ar fi durat doar câteva zile. Constructorii mai aveau de instalat doar câteva sute de metri de parapete pe corpul autostrăzii, o operațiune tehnică ce nu ar fi trebuit să blocheze utilizatorii. Horațiu Cosma susține că Cristian Pistol, la ordinul lui Sorin Grindeanu, a dispus ca procesul să fie încetinit, ignorând astfel necesitatea imediată a populației.
Conform afirmațiilor făcute de Horațiu Cosma pe Facebook, decizia de amânare a fost motivată de interesele partidei de guvernământ. Acesta acuză cei doi lideri că au pus „orgoliile politice” înaintea interesului public și înaintea nevoilor cetățenilor. Susține că acest comportament afectează direct timpul pierdut în trafic, nervii șoferilor și siguranța celor zeci de mii de oameni care așteaptă să poată folosi o autostradă modernă în jurul Bucureștiului.
În cadrul criticilor sale, Horațiu Cosma a adus în discuție și alte exemple de gestionare deficitară a autostrăzilor din România. El a menționat că autostrada Sebeș - Turda a fost finalizată, dar ținută închisă luni de zile sub pretextul unor condiții de siguranță. De asemenea, a amintit de lotul 3 al Autostrăzii Lugoj - Deva, care a fost reziliat la 99% din execuție, deși se circulă pe acel sector de 7 ani fără probleme.
Reprezentantul USR a criticat dur mentalitatea celor care conduc, vorbind despre un dispreț față de binele cetățenilor. El a declarat că, sub guvernarea PSD, infrastructura este tratată ca o „jucărie politică” și că există o aroganță constantă în gestionarea proiectelor de transport. Horațiu Cosma a avertizat că va veni momentul în care cei responsabili vor trebui să răspundă pentru fiecare decizie absurdă și pentru sacrificarea interesului public.
Gestionarea infrastructurii rutiere în România este adesea subiectul unor dispute politice intense între partidele de la guvernare și opoziție. În contextul actual, discuțiile despre eficiența proiectelor de transport se împletesc cu acuzații de haos administrativ și de lipsă de coordonare între entitățile care gestionează fondurile și execuția lucrărilor, afectând direct mobilitatea cetățenilor din țară.