Apare o dispută între fostul ministru Radu Miruță și CNAIR cu privire la stadiul proiectului de drum expres Târgu Jiu – Craiova. În timp ce Radu Miruță susține că a semnat contractul de proiectare și execuție pentru primul lot, reprezentanții companiei de drumuri afirmă că acest document nu a fost încă încheiat. Conflictul vizează modul în care a fost gestionată deblocarea și finanțarea lucrărilor pentru Lotul 6 al drumului expres Filiași–Târgu Jiu.
Radu Miruță a declarat prin intermediul site-ului USR că a reușit să deblocheze și să finanțeze începutul acestui drum, pe care l-a găsit blocat în sertarele ministerului. Fostul ministru a susținut că a semnat și finanțarea pentru primul lot, care include proiectarea și execuția, precum și exproprierea pentru toate loturile. Acesta a precizat că licitația este acum gata și că finanțarea există la nivel de minister, fiind doar o chestiune de decizie a noului ministru.
CNAIR a infirmat însă aceste declarații, explicând că procedura de atribuire pentru Lotul 6 este încă în desfășurare. După finalizarea evaluării ofertelor la data de 28.07.2026, a fost desemnat câștigător Asocierea Kalyon İnșaat Sanayi ve Ticaret A.Ș. – MIS Grup S.R.L. Totuși, la data de 10.08.2026, doi ofertanți au depus contestații la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, dosarele nr. 3257/C4/2026 și nr. 3269/C4/2026, care sunt în curs de soluționare.
Instituția subliniază că, din cauza acestor contestații, contractul de proiectare și execuție nu a fost semnat și se va acționa doar după soluțiile pronunțate de CNSC. De asemenea, CNAIR a menționat că semnarea efectivă este strict condiționată de aprobările Ministerului Finanțelor. Conform instituției, aprobarea oferită de Ministerul Transporturilor, respectiv de Radu Miruță, este considerată insuficientă conform Legii Finanțelor Publice nr. 500/2002, documentația fiind acum pe fluxul de analiză la Ministerul Finanțelor.
Radu Miruță a criticat dur PSD, susținând că aceștia au mințit în campanii electorale despre realizarea acestui drum. Fostul ministru a afirmat că proiectul a fost deblocat și finanțat în doar trei luni, contrastând cu situația anterioară. El a susținut că a luptat pentru Gorj și că a fost o onoare să își pună semnătura pe deblocarea acestui drum, pe care l-a considerat un rezultat concret față de promisiunile anterioare.
Această dispută administrativă intervine într-un context de tensiuni politice legate de gestionarea bugetelor și a ministerelor. În perioada recentă, au existat discuții despre necesitatea unor audituri privind modul în care au fost gestionate resursele publice și despre prezența unor probleme de management în cadrul instituțiilor de stat. Tensiunile dintre partide reflectă o perioadă de reevaluare a performanțelor guvernamentale și a modului în care sunt implementate proiectele de infrastructură majoră.