Transportatorii și distribuitorii din România nu vor fi sancționați dacă întâmpină dificultăți tehnice în utilizarea aplicației TollRo. Decizia a fost luată de ministrul Radu Miruță, care a semnat un ordin de ministru pentru a proteja utilizatorii de bună credință. Această măsură vine după ce au fost raportate numeroase probleme de funcționare ale sistemului de taxare pe kilometru, lansat oficial la începutul lunii octombrie.
Radu Miruță a explicat că a găsit o soluție prin reglementarea normelor de aplicare a legii adoptate în 2023, deoarece un guvern interimar nu poate modifica legea în sine. Ordinul publicat în Monitorul Oficial conține un articol care prevede clar neaplicarea sancțiunilor în cazul disfuncționalităților aplicației. Ministrul a subliniat că nu va accepta ca persoanele nevinovate să fie penalizate pentru erori care apar din cauza sistemului gestionat de Compania Națională de Drumuri.
În urma lansării sistemului, au fost înregistrate peste 1.000 de sesizări din partea utilizatorilor care au raportat probleme tehnice. Toate aceste reclamații au fost transmise către CNAIR pentru a fi analizate și pentru a verifica veridicitatea lor. Conform estimărilor primite de la CNAIR, remedierea problemelor tehnice de la nivelul aplicației ar putea dura până la 72 de ore. În acest interval, utilizatorii care nu pot achiziționa tichete de rută nu vor fi penalizați.
Datele de la lansare arată o activitate intensă, aplicația TollRo înregistrând 4 milioane de accesări în primele 12 ore de funcționare. În acest interval scurt, au fost înregistrate 170.000 de vehicule și s-au efectuat peste 60.000 de plăți. De asemenea, au fost emise peste 45.000 de tichete de rută și au fost realizate mai mult de 13.000 de alimentări ale portofelului electronic. Aceste cifre indică un volum mare de utilizatori care încearcă să se adapteze noului sistem.
Radu Miruță a menționat că sistemul de taxare pe kilometru este utilizat în prezent în 24 dintre cele 27 de state membre ale Uniunii Europene. El a susținut că nivelul taxei în România este mai redus decât în țările vecine. Ministrul a subliniat că responsabilitatea statului este de a asigura un sistem funcțional, menționând că nu trebuie să plătească privatul dacă instituțiile nu își fac treaba în termenul stabilit.
Sistemul de taxare pe kilometru este o metodă prin care vehiculele comerciale plătesc utilizarea infrastructurii rutiere în funcție de distanța parcursă. Implementarea acestui model în România a fost reglementată printr-o lege adoptată în anul 2023, fiind parte din procesul de modernizare a gestionării drumurilor naționale. Această metodă de plată este utilizată pe scară largă în majoritatea statelor europene pentru a asigura o distribuție echitabilă a costurilor de întreținere.