Transportul rutier al mărfurilor periculoase intră într-un nou regim de monitorizare, odată cu aplicarea noilor prevederi legislative. Prin Hotărârea de Guvern nr. 614/2026, autoritățile vor putea identifica și sancționa abaterile într-un mod mai structurat, împărțind nereguli în trei categorii distincte. Această schimbare vizează atât siguranța rutieră, cât și protecția mediului, oferind agenților de control instrumente clare pentru intervenția în funcție de gravitatea situației de risc.
Prima categorie, cea a abaterilor grave, implică nereguli care pot pune în pericol direct viața oamenilor sau integritatea mediului. În acest segment sunt incluse situațiile precum transportul de mărfuri interzise, existența scurgerilor de substanțe periculoase sau utilizarea unor vehicule și cisterne care nu sunt omologate. De asemenea, lipsa certificatului ADR valabil al șoferului, fumatul în zonele interzise sau absența marcajelor de semnalizare vizibile sunt considerate abateri care pot duce la oprirea imediată a vehiculului din trafic.
Categoria a II-a vizează nereguli cu un risc de vătămare mai redus, care necesită remediere rapidă. Aceasta cuprinde probleme precum lipsa stingătorilor funcționali, utilizarea unor ambalaje deteriorate sau închiderea necorespunzătoare a cisternelor. Tot aici intră și abaterile legate de parcarea greșită a vehiculului sau transportul de persoane care nu fac parte din echipajul oficial. Aceste probleme trebuie rezolvate, de regulă, chiar la locul controlului sau până la finalizarea cursei de transport.
Ultima categorie, a III-a, este destinată neregularilor minore, precum problemele legate de dimensiunea sau modul de aplicare a marcajelor de semnalizare. De asemenea, se încadrează aici situația în care șoferul nu are certificatul ADR asupra sa în momentul controlului, dar poate dovedi ulterior deținerea acestuia. Totodată, informațiile lipsă din documentele de transport sunt tratate în acest segment, reprezentând abateri care nu implică un risc imediat de accident major sau de poluare severă.
Pe lângă noile clasificări, actul normativ impune obligații suplimentare companiilor de transport. Firmele trebuie să transmită anual Ministerului Transporturilor și Infrastructurii un raport de activitate, respectând standardele de securitate ADR pentru mărfurile cu risc ridicat. De asemenea, se introduce autorizarea explicită pentru transportul rutier de materiale radioactive și se actualizează regulile pentru vehiculele înmatriculate în alte state membre UE. Instituțiile de control vor raporta anual, până pe 31 mai, datele despre verificări și sancțiuni aplicate.
Modificările legislative sunt rezultatul transponării Directivei delegate (UE) 2025/1801 în legislația națională. Această actualizare a cadrului juridnic asigură o armonizare cu normele europene privind transportul de mărfuri periculoase. Ministerul Transporturilor va transmite, la rândul său, informațiile colectate de la autorități către Comisia Europeană la fiecare doi ani, până la data de 31 decembrie, pentru a asigura transparența procesului de monitorizare a vehiculelor de transport.