Radu Miruță a anunțat că, începând cu data de 1 octombrie, taxa de pod peste Dunăre, precum și taxele de la Fetești și la Vadul Oii, vor fi eliminate. Conform informațiilor transmise de acesta pe rețeaua socială Facebook, șoferii nu vor mai fi nevoiți să oprească pentru efectuarea plății la aceste puncte de taxare. Această schimbare majoră vizează simplificarea circulației rutiere și eliminarea opririlor forțate pentru utilizatorii drumurilor naționale.
Implementarea noii proceduri va fi realizată prin intermediul sistemului TollRo, care va fi gestionat de CNAIR. Acest mecanism de taxare, prevăzut în cadrul PNRR, utilizează camere video pentru identificarea vehiculelor și colectarea sumelor datorate. Radu Miruță a subliniat că acest tip de sistem este deja utilizat în 24 de state din Uniunea Europeană. Totuși, acesta a avertizat că există riscul ca sistemul să nu funcționeze conform așteptărilor, ceea ce ar putea atrage aplicarea unor penalități.
Proiectul de modernizare a sistemului de colectare este finanțat integral din fonduri europene. Radu Miruță a menționat că această schimbare aduce în România un principiu de echitate, aplicat de mult timp în numeroase state occidentale. Prin această tranziție către tehnologie, statul urmărește o gestionare mai eficientă a infrastructurii, evitând procesele manuale care încetinesc fluxul de trafic. Noua metodă digitală este gândită să fluidizeze deplasarea autovehiculelor pe rutele strategice.
Schimbarea modului de colectare a veniturilor va permite și o reorganizare a resurselor umane din cadrul instituției. În prezent, peste 100 de angajați ai CNAIR sunt dedicați exclusiv activității de colectare a taxelor de pod. Radu Miruță a precizat că acești lucrători pot fi redistribuiți către alte zone de interes, contribuind la creșterea siguranței și fluidității traficului. El a susținut că statul ar trebui să evite gestionarea activităților pentru care nu deține capacitatea necesară.
În loc de gestionarea directă, Radu Miruță a argumentat că este mult mai eficient ca anumite activități să fie externalizate către firme private. Această abordare vizează optimizarea costurilor și creșterea performanței serviciilor oferite cetățenilor. Prin eliminarea taxării manuale, se urmărește trecerea la un model de administrare modern, care să nu mai depindă de intervenția directă a personalului la punctele de taxare, reducând astfel aglomerația la trecerile de pod.
Taxarea podurilor de peste Dunăre, Fetești și Vadul Oii reprezintă un punct sensibil în gestionarea infrastructurii de transport din România. Această măsură de digitalizare se înscrie într-un context mai larg de modernizare a sistemelor de monitorizare și colectare a tarifelor de drum, aliniind țara la standardele europene de eficiență și transparență în utilizarea rețelei de drumuri naționale.