Noul program de guvernare propus de premierul desemnat, Luca Niculescu, pune un accent major pe dezvoltarea infrastructurii de transport în România. Documentul prevede că, până la finalul anului 2026, statul va da în exploatare aproximativ 185 de kilometri de autostradă și drum expres. Această expansiune vizează secțiuni specifice de pe magistralele A7, A0 Nord, A3, A1 și drumul expres DEx6 Brăila - Galați, pentru a îmbunătăți mobilitatea națională.
Obiectivele pe termen lung sunt și mai ambițioase, vizând depășirea pragului de 2.000 de kilometri de rețea de drumuri până în anul 2028. Pentru a atinge acest nivel, guvernul mizează pe avansarea lucrărilor de pe rutele A1 Sibiu - Pitești, A0, A7 și A8. În același timp, se urmărește închiderea coridoarelor principale TEN-T până în anul 2030, utilizând fonduri europene și instrumentul SAFE pentru a asigura continuitatea proiectelor.
În ceea ce privește drumurile expres, planul include începerea lucrărilor pe rutele Arad - Oradea, Bacău - Piatra Neamț, Focșani - Brăila și Constanța - Tulcea. Totodată, se va pune accent pe continuarea centurilor orașelor aglomerate. Pentru a pregăti viitorul, se va actualiza Master Planul General de Transport pentru orizontul 2040, adaptându-l la cerințele europene TEN-T și la standardele de mobilitate militară, contractând documentații pentru circa 2.000 de kilometri de infrastructură.
Proiectele care vor depăși termenul de eligibilitate al Planului Național de Redresare și Reziliență la 31 august 2026 vor fi finanțate prin alte surse. Acestea vor utiliza Programul Transport 2021 - 2027, Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții (BEI) și bugetul național. Guvernul a promis că nicio achiziție nu va începe fără a avea finanțarea asigurată pe întreaga durată a contractului de execuție.
Priorități clare au fost stabilite și pentru sectorul feroviar, unde vor fi finalizate tronsoanele Cluj - Episcopia Bihor și Caransebeș - Arad până în 2028. În sectorul rutier, se urmărește finalizarea segmentelor A7 Bacău - Pașcani, cu o lungime de 77 km, și A1 Margina - Holdea până în 2027. Guvernul va plăti situațiile de lucrări certificate în termen de 30 de zile și va publica lunar stadiul plăților efectuate către constructorii.
Dezvoltarea infrastructurii de transport face parte dintr-un pachet mai larg de reforme administrative și de modernizare a statului. Programul de guvernare depus de Luca Niculescu include și măsuri privind utilizarea inteligenței artificiale în administrație și combaterea criminalității organizate. Aceste direcții de implementare sunt integrate în strategia generală de modernizare a instituțiilor și a serviciilor publice din țară.