Ministrul propus pentru Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan-Ovidiu Popa, a declarat luni că TAROM nu va fi închisă și va continua să funcționeze ca un brand românesc. Afirmațiile au fost făcute în urma audierilor de specialitate desfășurate în cadrul comisiilor reunite din Camera Deputaților și Senat. Demnitarul a subliniat necesitatea de a menține această companie pe piață, în ciuda proceselor de restructurare prin care trece în prezent.
Ștefan-Ovidiu Popa a explicat faptul că există un plan de reorganizare care a primit deja aprobarea Comisiei Europene în anul 2024. Obiectivul principal este de a face tot posibilul pentru a prelungi acest plan de restructurare, având la vedere termenul limită de 31 decembrie 2026. Până la această dată, trebuie prezentat un nou plan către Comisia Europeană, însă ministrul propus a insistat că supraviețuirea companiei este o certitudine.
În cadrul audierilor, viitorul șef al ministerului a oferit și alte direcții strategice pentru sectorul aerian din România. El a menționat că prioritatea zero va fi construcția noului terminal de pasageri de la Aeroportul Henri Coandă, alături de extinderea capacității cargo. De asemenea, se va pune accent pe dezvoltarea conexiunilor multimodale, pentru a preveni pierderea terenului în fața altor modalități de transport, asigurând astfel competitivitatea transportului aerian.
Popa a vorbit și despre rolul istoric al companiei, amintind că TAROM a fost cea care a adus românii acasă în momentele de criză globală. Pe lângă compania de aviație, demnitarul a indicat faptul că va monitora atent evoluțiile de la ROMATSA, aflată într-un litigiu cu Pfizer. Continuitatea serviciilor ROMATSA este considerată vitală pentru coordonarea zborurilor și a survolurilor, atât în componenta civilă, cât și pe cea militară.
Procesul de validare a numirii a avut loc într-un cadru parlamentar unde s-au înregistrat 20 de voturi pentru numirea lui Ștefan-Ovidiu Popa. În opoziție au fost 8 voturi împotrivă, în timp ce 4 parlamentari au ales să se abțină de la vot. Această etapă de audieri este necesară pentru confirmarea funcției în cadrul ministerului, după ce comisiile de specialitate au acordat avizul pozitiv pentru candidatul propus.
Schimbările din cadrul Ministerului Transporturilor survin într-un moment de tranziție administrativă, după ce Ionel Scrioșteanu a fost eliberat din funcția de secretar de stat. Această reorganizare a structurii ministeriale coincide cu necesitatea de a implementa proiecte majore de infrastructură și de a gestiona planurile de restructurare aprobate la nivel european pentru companiile de stat din sectorul aerian.