Ministerul Transporturilor a lansat astăzi o nouă sesiune de finanțare destinată achiziției de vehicule electrice, oferind o alocare totală de 130 de milioane de euro. Pentru cursul actual, este disponibilă o sumă de 65 de milioane de euro, destinată în principal vehiculelor electrice. Procesul de depunere a documentelor este unul critic, deoarece momentul în care sunt prezentate actele poate determina câștigătorii dintre companiile care se află în aceeași poziție de egalitate.
Roxana Mircea, care ocupă funcția de managing partner la REI Group, a subliniat importanța vitezei în procesul de aplicare pentru aceste fonduri europene. Ea a explicat faptul că companiile trebuie să fie pregătite din momentul zero, solicitând oferte pentru vehicule sau autoutilitare de tip N2 și N3. Această strategie de pregătire este esențială pentru a nu pierde oportunitatea de a accesa resursele financiare disponibile în această etapă a sesiunii.
Mecanismul de acordare a grantului este unul specific, vizând reducerea decalajului de preț dintre tehnologiile actuale și cele noi. Fondurile nerambursabile vor fi oferite sub forma diferenței dintre prețul unei autoutilitare pe combustibili fosili și cel al uneia electrice. De exemplu, dacă un cap de tractor diesel este evaluat la 100.000 de euro, iar un model electric costă 300.000 de euro, grantul va acoperi diferența de 200.000 de euro.
Companiile care participă la această sesiune de finanțare sunt supuse unor reguli stricte de utilizare a vehiculelor achiziționate. Societățile eligibile pot accesa granturi pentru un număr de până la 10 camioane cu greutate de peste 3,5 tone. O condiție obligatorie pentru beneficiari este ca vehiculele electrice să circule pe teritoriul României în proporție de cel puțin 75% din timp, pe o perioadă de minimum cinci ani.
Aceste măsuri de subvenționare a transportului verde vin într-un context în care economia europeană și cea românească urmăresc o tranziție către sustenabilitate. Deși inflația a cunoscut o scădere în ultimele luni, procesul de modernizare a flotei de transport rămâne o provocare financiară majoră pentru companii. Diferența de preț dintre vehiculele pe combustibili fosili și cele electrice reprezintă principalul obstacol pe care aceste fonduri europene încearcă să îl elimine.
În acest context, deciziile privind politicile de transport și subvențiile sunt esențiale pentru stabilitatea sectorului logistic. Deși inflația a coborât rapid în ultimele luni, companiile trebuie să gestioneze cu atenție costurile de investiții în tehnologii noi. Această sesiune de finanțare de 65 de milioane de euro pentru anul curent reprezintă un pas important în direcția digitalizării și electrificării transportului de mărfuri.