Sari la conținut
Ultima oră România conduce la nivel european în ceea ce privește percepția tinerilor asupra stării de sănătate
Progresul Național
Guvern

CNAIR solicită amânarea implementării sistemului TollRo și a rovinietei până în aprilie 2027

Compania cere Guvernului și Ministerului Transporturilor prorogarea termenelor pentru a evita amenzi ilegale pentru transportatori.

3 min citire
CNAIR solicită amânarea implementării sistemului TollRo și a rovinietei până în aprilie 2027
Foto: CursDeGuvernare

Compania Națională de Administrare a Infrastructii Rutiere (CNAIR) a adresat o solicitare oficială către Guvern și Ministerul Transporturilor pentru amânarea aplicării sistemului TollRo și a rovinietei. Noua dată propusă pentru implementarea acestor măsuri este 1 aprilie 2027. Această decizie vine în contextul faptului că sistemul de tarifare rutieră se află în prezent în etapa de pilotare publică, proces care necesită încă timp pentru finalizare.

Solicitarea a fost transmisă Ministerului Transporturilor pe 7 septembrie, fiind trimisă spre informarea prim-ministrului. Pe lângă amânarea termenului de aplicare, CNAIR urmărește corelarea termenului de interoperabilitate SETRE și instituirea furnizorului național de servicii de tarifare rutieră. De asemenea, compania a cerut suplimentarea organigramei cu posturile necesare operării sistemului, o necesitate menționată și la sfârșitul lunii martie, iar cererea pentru furnizorul național a fost făcută la începutul lunii aprilie 2026.

În prezent, pilotarea publică a aplicației TollRo a fost lansată miercuri, 16 septembrie, fiind disponibilă gratuit în App Store și Google Play. Etapa de testare are o durată de minimum patru săptămâni și vizează identificarea neconformităților care trebuie remediate de către prestator. CNAIR subliniază că, chiar și în cele mai bune condiții, etapa de pilotare nu se poate încheia înainte de jumătatea lunii octombrie, deoarece sistemul tehnic nu a intrat încă în faza de recepție calitativa.

CNAIR avertizează că menținerea datei de 1 octombrie 2026 ar putea crea un risc major pentru transportatori. Dacă cadrul legal nu este modificat, aceștia ar putea fi sancționați pentru o obligație de plată pe care nu o pot executa tehnic. Compania a precizat că, în această situație, transportatorii ar fi expuși la amenzi pentru o obligație imposibil de executat, bugetul nu ar încasa nimic, iar instanțele ar fi sesizate cu un volum mare de contestații.

Compania susține că Guvernul poate răspunde acestei solicitări chiar și în contextul actual, putând aviza suplimentarea posturilor sau susținând o inițiativă legislativă. CNAIR a menționat că Parlamentul este instituția care poate modifica în regim de urgență termenul prevăzut de lege, amintind că o modificare similară a fost adoptată de Parlament în luna iunie, într-un interval de aproximativ două săptămâni. Transportatorii sunt invitați să utilizeze aplicația pentru a transmite observații.

Sistemul de tarifare rutieră prin aplicatii mobile și roviniete reprezintă un pas important în digitalizarea infrastructurii de transport din România. Această tranziție către sisteme de monitorizare digitală este esențială pentru gestionarea fluxurilor de trafic, însă necesită o infrastructură tehnică și juridică solidă pentru a asigura o implementare fără incidente de plată sau sancțiuni nejustificate pentru operatorii de transport.

context_missing: false

Surse

Sursa: CursDeGuvernare

Tot în Guvern