Compania Națională de Administrare a Infrastructii Rutiere (CNAIR) a transmis o solicitare oficială către Guvern și Ministerul Transporturilor pentru amânarea aplicării sistemului TollRo și a rovinietei până la data de 1 aprilie 2027. Instituția subliniază că, în absența unei modificări legislative, de la 1 octombrie ar putea apărea o obligație legală de plată pentru transportul de marfă, însă fără un mecanism tehnic funcțional prin care plata să fie efectiv procesată.
Problema principală vizează faptul că sistemul tehnic livrat de prestator nu a ajuns încă în etapa de recepție calitativă. Această fază poate începe abia după finalizarea testării și a perioadei de pilotare, conform contractului semnat. Miercuri, 16 septembrie, a început faza de pilotare publică a sistemului TollRo, aplicația fiind disponibilă gratuit în App Store și Google Play pentru ca operatorii să o testeze în condiții reale de trafic.
CNAIR avertizează că menținerea termenului de 1 octombrie fără intervenția legislativă ar crea un scenariu critic pentru transportatori. Aceștia ar putea fi expuși unor amenzi pentru o obligație pe care nu o pot executa, în timp ce bugetul nu ar încasa nicio sumă, iar instanțele ar fi inundate de contestații. Compania susține că nu poate percepe un tarif obligatoriu printr-un sistem care se află încă în etapa de pilotare.
Solicitarea de prorogare include și alte trei măsuri esențiale pentru funcționarea corectă a sistemului. Pe lângă amânarea termenului de aplicare a TollRo și a rovinietei, se cere corelarea termenului privind interoperabilitatea SETRE și suplimentarea organigramei CNAIR cu posturile necesare operării. De asemenea, se solicită instituirea furnizului național de servicii de tarifare rutieră, o cerere care a fost transmisă încă de la începutul lunii aprilie.
Compania a transmis solicitarea oficială Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pe 7 septembrie 2026, cu informarea prim-ministrului, însă nu a primit un răspuns după 11 zile. Deoarece Guvernul interimar nu poate emite ordonanțe, CNAIR consideră că Parlamentul este singura instituție care poate modifica termenul prin adoptarea unei legi în procedură de urgență, amintind că o modificare similară a fost adoptată în iunie într-un interval de două săptămâni.
Implementarea unor sisteme de tarifare rutieră și a noilor reguli de circulație reprezintă un proces complex de modernizare a infrastructurii de transport. În contextul actual, deciziile privind modificarea termenelor de aplicare a unor sisteliile de plată sunt de obicei luate la nivel legislativ pentru a asigura o tranziție fără blocaje tehnice. Această etapă de pilotare a sistemului TollRo este esențială pentru a identifica eventualele neconformități înainte de trecerea la faza de utilizare obligatorie.
context_missing: false