Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat miercuri, 16 septembrie, că nu are intenția de a interzice circulația trotinetelor electrice în oraș. Acesta a explicat faptul că aceste mijloace de deplasare reprezintă o alternativă utilă pentru cetățeni, în special în perioadele când traficul este blocat de lucrări de infrastructură. Primarul a menționat că a folosit personal o trotinetă pentru a ajunge la o întâlnire, după ce a fost blocat în trafic din cauza unui șantier.
În ceea ce privește aspectul financiar, Ciprian Ciucu a explicat că s-a optat pentru taxarea companiilor care operează aceste mijloace de transport. Decizia a fost luată deoarece firmele foloseau spațiul public gratuit pentru a genera profit, fără ca primăria să beneficieze de nimic. Prin urmare, după ce proiectul de hotărâre a trecut prin Consiliul General, companiile vor plăti o sumă de un leu pe trotinetă pe zi pentru utilizarea spațiului public.
Edilul a subliniat și implicarea sa în dezvoltarea infrastructurii pentru biciclete și trotinete, menționând experiența de primar de sector în Sectorul 6. El a dat exemple de zone dotate cu piste, precum bulevardul Valea Largă, drumul Osiei sau drumul Roții, dar și parcuri. În mod specific, a menționat că în Parcul Liniei există o pistă de biciclete de 4 km, evidențiind astfel investițiile realizate în infrastructura de transport alternativ.
În paralel, Primăria Capitalei a anunțat că circulația trotinetelor electrice închiriate va fi restricționată în parcuri și la evenimentele stradale cu public numeros. Regula prevede reducerea vitezei de la 5 km/h la 0 km/h în aceste zone, ceea ce înseamnă, practic, interzicerea utilizării lor. Reacția companiilor de închiriere a fost descrisă ca fiind pozitivă, una dintre firme confirmând că deja aplica aceste restricții în parcurile Herăstrău, Cișmigiu, Tineretului și Carol.
Această discuție despre mobilitatea urbană și reglementarea mijloacelor de transport alternativ apare într-un context în care diversitatea infrastructurii este un subiect constant în administrația locală. În timp ce parcurile devin zone de restricție pentru trotinetele închiriate, dezvoltarea pistelor de biciclete rămâne un punct de accent în gestionarea spațiului public din București și din restul țării.
Ciprian Ciucu a menționat că, în parcuri, viteza va fi redusă la zero pentru utilizatorii de trotinete închiriate. Această măsură este implementată împreună cu operatorii de transport pentru a asigura siguranța publicului la evenimentele stradale. Companiile de închiriere au raportat o abordare favorabilă față de aceste noi reguli de circulație în spațiile verzi din capitală.