Piața vehiculelor electrice din România este marcată de o concurență intensă, în special din partea producătorilor chinezi care introduc modele la prețuri accesibile. Acești constructori oferă tehnologii moderne, inclusiv sisteme de încărcare super-rapidă, adaptate pentru piața europeană. Analiza actuală evidențiază o listă de modele care pot fi achiziționate la costuri reduse, comparând ofertele producătorilor chinezi cu cele ale marilor grupuri auto consacrate.
În partea de jos a clasamentului, Leapmotor T03 reprezintă o opțiune accesibilă, având un preț de pornire de 13.840 euro atunci când este inclus programul Rabla. Acest model de oraș este produs de Leapmotor, companie în care dețin acțiuni atât grupul Stellantis, cât și grupul chinez de stat FAW. Vehiculul dispune de o baterie de 37,3 kWh, oferind o autonomie de 265 km conform regimului WLTP și o viteză maximă de 130 km/h.
Dacia Spring rămâne un model relevant, fiind produs de Renault în China. Generația actuală are un preț de listă de 20.950 euro, însă prin promoții de pe site-ul oficial, prețul de pornire scade la 17.121 euro. Modelul utilizează o baterie de tip litiu-fier-fosfat de 24,3 kWh și oferă o autonomie de 225 km în regim WLTP, cu o capacitate de 315 km în mediul urban. Viitoarea generație a acestui model va fi construită în Slovenia.
Constructorul BYD propune modelul Dolphin Surf, care poate fi achiziționat de la 19.990 euro pentru versiunea cu baterie de 43 kWh, datorită unei campanii de reduceri. Versiunea de top, dotată cu o baterie de 54 kWh, scade de la prețul de listă de 31.002 euro la 24.982 euro. Un alt model important este MG4 Urban, de la compania britanică MG, parte a grupului chinez SAIC Motor, care oferă o autonomie de până la 405 km pentru varianta cu baterie mare.
Ford Puma Gen-E, produs la Craiova, intră în competiție cu un preț promoțional de 21.800 euro pentru varianta de bază, incluzând tichetele Rabla și programul Ford. Acest model dispune de un motor de 168 CP și o baterie de 46,8 kWh, oferind o autonomie de până la 419 km în ciclu combinat. Versiunea Premium este disponibilă la un preț de 23.000 euro, beneficiind de dotări tehnologice și de suportul financiar al statului român.
Tranziția către mobilitatea electrică în România este susținută de diverse programe de stimulare a achizițiilor, precum tichetele Rabla oferite de guvern. Aceste măsuri ajută la reducerea costului final de achiziție pentru consumatori, făcând vehiculele electrice mai accesibile în comparație cu modelele pe combustie. Evoluția prețurilor și diversificarea ofertelor de la constructori, inclusiv de la cei din China, influențează direct deciziile de cumpărare ale publicului larg.