Modul de calcul al rovinietei pentru autoturisme și vehiculele utilitare de până la 3,5 tone va suferi o modificare fundamentală în România. Începând cu data de 1 octombrie 2026, tariful pentru utilizarea drumurilor va fi stabilit în funcție de norma de poluare a fiecărui vehicul în parte. Această informație a fost confirmată de surse din Ministerul Transporturilor, indicând o schimbare majoră în sistemul de taxare rutieră aplicat conducătorilor auto.
Noul sistem de plată este construit pe principiul „poluatorul plătește”, având ca scop principal ca nivelul emisiilor vehiculului să fie reflectat direct în costul achitat pentru utilizarea infrastructurii. Prin această măsură, vehiculele care emit mai multe poluante vor genera costuri mai mari pentru utilizarea drumurilor naționale. Autoritățile nu au comunicat încă sumele exacte pe care le vor plăti șoferii în funcție de categoriile de poluare, informația lipsind de pe site-ul CNAIR.
Pe lângă modificarea modului de calcul al rovinietei, se anunță și eliminarea unor alte taxe pentru șoferi. De la 1 octombrie 2026, toate taxele de pod plătite de utilizatorii drumurilor vor fi desfiintate, incluzând plățile efectuate la podurile de la Fetești, Giurgiu sau Giurgeni. Această măsură vine într-un context de reformă a sistemului de tarifare, care vizează și vehiculele de marfă și pasageri de peste 3,5 tone, care vor trece la plata la kilometru.
Există însă incertitudini privind situația șoferilor care au achiziționat deja rovinieta pentru perioade lungi de timp. Momentan, nu s-au oferit detalii despre ce se va întâmpla cu persoanele care dețin abonamente pentru 6 luni sau un an, achiziționate înainte de implementarea noului sistem. De asemenea, pentru vehiculele de marfă, sistemul TollRo și STRR urmează să înlocuiască actuala rovinietă, însă procesul de implementare tehnică întâmpină dificultăți semnificative.
CNAIR a solicitat deja Guvernului și Ministerului Transporturilor prorogarea termenului de aplicare a sistemului TollRo până la data de 1 aprilie 2027. Compania a transmis o solicitare formală pentru a evita un vid de aplicare, deoarece sistemul aflat în faza de pilotare nu poate fi implementat obligatoriu înainte de mijlocul lunii octombrie. Fără o decizie a Parlamentului, transportatorii ar putea fi expuși la amenzi pentru o obligație pe care nu o pot executa tehnic.
Sistemul de tarifare electronică este în prezent în etapa de pilotare publică, aplicația TollRo fiind disponibilă în App Store și Google Play pentru testare. Această fază de minim patru săptămâni are rolul de a identifica neconformitățile pe care prestatorul de servicii trebuie să le remedieze conform contractului. În prezent, transportatorii testează aplicația în condiții reale de trafic pentru a evalua funcționalitatea acesteia înainte de implementarea oficială.