Renault a anunțat deschiderea comenzilor pentru modelul Twingo E-Tech electric pe piața din România. Această variantă electrică, considerată cel mai accesibil model al producătorului francez, este disponibilă la un preț de pornire de 19.590 de euro, TVA inclus. Autoturismul este fabricat în Slovenia, la Novo Mesto, în același centru de producție unde este realizată și noua variantă Dacia Spring, care urmează să fie lansată pe piața locală.
Versiunea de bază, numită Evolution, include dotări precum un cluster digital de 7 inchi, un ecran central de 10 inchi cu replicare pentru smartphone, sistem multimedia conectat și cruise control. Clienții beneficiază de asistență la menținerea benzii de rulare, sistem de monitorizare a atenției șoferului, frână de parcare electrică și senzori de parcare spate. De asemenea, echiparea de bază vine dotată cu aer condiționat manual și un cablu de încărcare de tip mod 3.
Pentru cei care optează pentru nivelul de echipare Techno, prețul urcă la 21.240 de euro cu TVA. Această variantă oferă dotări superioare, printre care sistemul multimedia OpenR Link cu Google integrat, cruise control adaptiv cu Stop & Go și aer condiționat automat. Funcția de rulaj one-pedal, camera digitală pentru marșarier și spătarul rabatabil pe scaunul pasagerului din față sunt, de asemenea, dotări standard pe această versiunea de echipare.
Indiferent de alegerea echipării, Twingo E-Tech este dotat cu un motor de 60 kW, echivalentul a 80 cai putere, și o baterie de 27,5 kWh. Această configurație permite o autonomie de până la 263 de kilometri. Standard, vehiculul dispune de un încărcător AC de 6,6 kW care poate încărca bateria de la 10% la 100% în 4 ore și 15 minute. Opțional, pentru 500 de euro, poate fi achiziționat pachetul Advanced Charge cu încărcător DC de 50 kW.
Modelul Twingo are o lungime de 3,79 metri și oferă un portbagaj de până la 360 de litri. Deși este mai mic decât Dacia Spring, care măsoară 3,85 metri, Twingo pune accent pe tehnologie, oferind scaune spate glisante în mod individual. Bruno Vanel a explicat că Spring este o alternativă mai simplă și mai mare, fără dotări precum infotainmentul bazat pe Google Gemini sau scaunele ajustabile în spate, fiind concepută pentru a fi mai aproape de esențial.
Lansarea acestor modele electrice în România are loc într-un context economic marcat de indicatori macroeconomici specifici. Deși regiunea București-Ilfov se numără printre zonele UE cu cea mai mare creștere a PIB-ului pe locuitor, deficitul bugetar al României a ajuns la 9,2% din PIB în trimestrul al doilea. Această dinamică influențează puterea de cumpărare a populației în segmentul vehiculelor electrice de buget.