Piața de autoturisme noi din România a cunoscut o scădere semnificativă în luna septembrie a anului 2026. Conform datelor preliminare furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) și analizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), numărul înmatricărilor a scăzut cu 11% față de aceeași lună a anului precedent. În total, au fost înregistrate 10.952 de unități noi pe parcursul lunii septembrie.
În ciuda scăderii generale a volumului de vânzări, segmentul vehiculelor electrificate a prezentat o evoluție pozitivă. Datele indică o creștere de 16% a înmatriculărilor pentru autoturismele electrificate în raport cu septembrie 2025. Această tendință este susținută și de segmentul autoturismelor pur electrice, care a înregistrat tot o creștere de 16%, ajungând la un total de 869 de unități înregistrate în luna respectivă.
Dacia a menținut poziția de lider pe piața auto din România, fiind marca cu cele mai multe unități înmatriculate în septembrie, cu un total de 2.705 autoturisme. Urmând acest brand, Toyota s-a plasat pe locul al doilea cu 1.435 de unități, urmată de Skoda, care a înregistrat 795 de înmatriculări. Clasamentul primelor zece mărci este completat de BYD, Volkswagen, Renault, MG, Mercedes-Benz, BMW și Hyundai.
Analizând performanța pe modele, Dacia Logan a ocupat prima poziție cu 1.148 de unități înregistrate în septembrie. Pe locul al doilea s-a aflat Dacia Duster, cu 609 unități, urmată de Toyota Corolla Cross, cu 559 de înmatriculări. Alte modele cu volum de vânzări semnificativ au fost Dacia Sandero, Toyota Yaris Cross, Skoda Octavia și Renault Clio. Totodată, BYD Seal U DM-i, Dacia Bigster și Volkswagen Tiguan au figurat în topul modelelor înregistrate.
La nivelul primelor nouă luni ale anului 2026, dinamica pieței auto rămâne una de regres. Analiza APIA arată că piața totală de autoturisme a scăzut cu 10% în această perioadă de nouă luni, comparativ cu perioada similară din 2025. Asociația a menționat că va publica în perioada următoare o analiză extinsă care va detalia evoluția pe clase, motorizări și mărci, utilizând datele DGPCI pentru a diferenția între tipurile de motorizări MHEV, FHEV și PHEV.
Evoluția acestor indicatori de înmatriculări reflectă dinamica sectorului auto într-un context economic care influențează deciziile de achiziție ale consumatorilor. Monitorizarea acestor date prin intermediul instituțiilor precum DGPCI și asociațiilor de specialitate precum APIA este esențială pentru înțelegerea structurii pieței de transport rutier și a tranziției către tehnologii de motorizare mai moderne.