Începând cu data de 1 octombrie 2026, România va implementa un nou sistem de tarifare pentru utilizarea drumurilor naționale. Această schimbare legislativă afectează modul în care autoturismele și vehiculele de marfă plătesc pentru accesul pe rețeaua rutieră. Implementarea noilor reguli este prevăzută prin Legea nr. 226/2023, însă termenul de aplicare a fost amânat până în octombrie 2026 prin Legea nr. 103/2026, conform informațiilor disponibile.
Pentru proprietarii de autoturisme și vehicule de marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone, rovinieta rămâne obligatorie pe sectoarele relevante. Totuși, calculul costului se va schimba, deoarece tariful va depinde acum de categoria vehiculului, perioada de utilizare și clasa de emisii poluante EURO. Acest mecanism introduce principiul „poluatorul plătește”, astfel încât două mașini din aceeași categorie să poată avea tarife diferite în funcție de norma de poluare.
Vehiculele de transport marfă care depășesc 3,5 tone vor trece la sistemul TollRo, o schimbare semnificativă pentru transportatori. În acest nou regim, suma datorată va fi calculată pe baza unui tarif unitar și a numărului de kilometri parcurși pe sectoarele de drum vizate. Tariful unitar aplicat va include atât costurile pentru utilizarea infrastructurii, cât și costurile externe generate de poluarea atmosferică, legând direct plata de distanța parcursă și de emisiile vehiculului.
O modificare importantă pentru șoferii care circulă spre zona litorală este eliminarea taxei separate pentru traversarea podului Fetești-Cernavodă. Odată cu aplicarea noului mecanism de tarifare, toate tarifele de trecere reglementate de vechea legislație, inclusiv peajul de la Fetești, vor dispărea. De asemenea, noul sistem va elimina și exceptarea vehiculelor istorice de la plata rovinietei sau a tarifului de trecere, obligându-le să contribuie la costurile de utilizare a drumurilor.
În perioada de tranziție, rovinietele emise conform Ordonanței Guvernului nr. 15/2002 își vor înceta valabilitatea de la 1 octombrie 2026. Totuși, cele emise pentru categoriile de vehicule prevăzute de noua legislație vor rămâne valabile până la expirarea lor. Există, de asemenea, prevederi care permit restituirea unor sume pentru perioadele în care tarifele achitate prin vechiul sistem nu mai pot fi utilizate de către utilizatori, asigurând astfel o trecere graduală la noile reguli.
Noul sistem de tarifare rutieră electronică este conceput pentru a fi interoperabil cu celelalte state membre ale Uniunii Europene. Această conexiune cu Serviciul European de Taxare Rutieră va intra în vigoare începând cu 15 ianuarie 2027. Astfel, noul mecanism românesc va putea funcționa în cadrul unui cadru european integrat, facilitând circulația și gestionarea taxelor de drum la nivel continental.