Sistemul de taxare pentru utilizarea drumurilor naționale va suferi modificări semnificative începând cu data de 1 octombrie. Noua regulă prevede că prețul rovinietei nu va mai fi unul uniform pentru toate vehiculele, ci va depinde direct de norma de poluare a autoturismului condus. Această schimbare marchează trecerea de la un tarif unitar la un sistem de taxare segmentat, care vizează în mod special impactul vehiculelor asupra mediului.
În prezent, tarifele aplicate sunt aceleași pentru orice autoturism, indiferent de standardul de emisii. Pentru o perioadă de 30 de zile, conducătorii auto plătesc în acest moment suma de 49,95 lei, în timp ce taxa pentru utilizarea rovinietei pe parcursul unui an întreg este de 262,92 lei. După implementarea noului sistem, vehiculele cu motorizare electrică sau cele care respectă norma Euro VI vor beneficia de reduceri, achitând 48 de lei pentru 30 de zile și 254 de lei pentru varianta anuală.
Proprietarii de autoturisme care respectă normele Euro IV sau Euro V vor resimți însă o creștere a costurilor. Pentru aceste vehicule, taxa pe o perioadă de 30 de zile va ajunge la 55 de lei, iar varianta pentru un an va costa 292 de lei. Această modificare reprezintă o creștere de aproximativ 10% față de nivelul tarifar actual, aplicată celor care dețin mașini cu standarde de poluare intermediare.
Cea mai mare impactare financiară va fi resimțită de utilizatorii mașinilor Euro III sau a celor mai vechi. Pentru aceste autoturisme, rovinieta pe 30 de zile va fi de 62 de lei, iar taxa anuală va ajunge la suma de 330 de lei. În acest caz, creșterea pentru perioada de o lună este de aproape 24%, în timp ce pentru abonamentele anuale sau cele de 60 de zile, diferența față de tarifele vechi poate atinge pragul de 25%.
Această restructurare a tarifelor vine într-un context în care autoritățile urmăresc încurajarea utilizării vehiculelor cu emisii reduse. Prin aplicarea unor costuri mai mari pentru mașinile vechi, se urmărește o tranziție către tehnologii mai curate. Diferențele de preț sunt calculate astfel încât proprietarii de mașini moderne să plătească sume ușor mai mici decât în regimul actual de taxare unitară.
Sistemul de rovinietă din România funcționează pe baza unor tarife stabilite pentru diferite perioade de utilizare, acoperind intervale de 30, 60 de zile sau un an întreg. Modificarea actuală introduce o componentă de mediu în calculul costului de utilizare a infrastructurii rutiere, separând vehiculele ecologice de cele cu impact mai mare asupra poluării.