Proiectul de construcție a metroului din Cluj-Napoca a dobândit un nou contract de finanțare prin intermediul fondurilor europene, conform unei declarații făcute de primarul Emil Boc. Anunțul a fost prezentat în cadrul ședinței ordinară a Consiliului Local Cluj-Napoca, desfășurată joi, 1 octombrie. Documentul vizează implementarea lucrărilor prin Programul Regional 2021-2027, stabilind un termen limită pentru finalizarea întregului proiect până la data de 31 decembrie 2029.
Finanțarea europeană nerambursabilă pentru această infrastructură majoră reprezintă suma de 357 de milioane de euro. La acest montanț se adaugă 46 de milioane de euro provenite din bugetul de stat și o contribuție de 7 milioane de euro din bugetul local. În total, primarul Emil Boc a precizat că investiția este evaluată la aproximativ 2 miliarde de lei, resurse care vor fi direcționate către realizarea primelor 8,8 kilometri de magistrală de metrou în oraș.
Primarul a subliniat importanța deținerii contractului de finanțare, dar a tras la răspundere și constructorul pentru respectarea termenelor. Emil Boc a menționat că, deși aproximativ 60% din proiect reprezintă etapa de proiectare, el nu va tolera nicio întârziere în execuție. „Important este că avem contractul acum. E treaba antreprenorului să își demonstreze capacitatea. Noi ne-am făcut treaba. Înțelegem că 60% din acest proiect e proiectarea, dar nu tolerez întârzierilor. Nu tolerez întârzierile, pentru că nu am muncit degeaba să căutăm soluții”.
În ceea ce privește progresul tehnic, documentațiile pentru obținerea autorizațiilor de construire pentru stațiile Copiilor și Prieteniei au fost depuse pe 28 septembrie. Stația Prieteniei este identificată ca fiind stația cu numărul 4 din traseu. Emil Boc a solicitat accelerarea procedurilor de verificare a acestor documente, având în vedere că termenul de finalizare a lucrărilor este fixat pentru sfârșitul anului 2029, iar ritmul de lucru trebuie să fie unul constant.
Evoluția plăților pentru acest proiect a cunoscut variații semnificative în ultimii ani, în funcție de etapele de execuție. În anul 2024, Primăria a efectuat plăți consistente sub formă de avans către constructor. Ulterior, în 2025, resursele au fost direcționate în principal către serviciile de supervizare, în timp ce în anul 2026 plățile către constructorul Gülermak pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor au cunoscut o creștere considerabilă.
Construcția metroului din Cluj-Napoca reprezintă un proiect de infrastructură critic pentru mobilitatea urbană a regiunii, fiind finanțat în mare parte prin fonduri structurale europene. Acestea sunt resurse puse la dispoziție de Uniunea Europeană pentru dezvoltarea proiectelor de transport și modernizarea rețelelor de circulație în statele membre, având scopul de a îmbunătăți conectivitatea și de a reduce poluarea în marile aglomerații urbane din România.