Modelul electric Geely E2 a fost lansat oficial pe piața din România pe 25 septembrie, intrând direct în segmentul vehiculelor electrice accesibile. Acest nou competitor chinezesc este disponibil în trei niveluri de echipare diferite, numite Pro, Max și Ultra. Vehiculul este conceput pentru mediul urban, având cinci locuri și o tracțiune spate, o configurație mai puțin obișnuită pentru această categorie de mașini mici.
Prețul de pornire pentru varianta de bază, Pro, este de 21.990 de euro, cu TVA inclus în această sumă. Pentru nivelul de echipare Max, prețul este de 23.990 de euro, în timp ce versiunea Ultra, cea mai completă, costă 26.990 de euro. Această structură de prețuri îl plasează între modelele Dacia Spring, care pornește de la 17.121 de euro, și Citroën ë-C3, al cărui preț de pornire este de 23.110 euro.
Din punct de vedere tehnic, Geely oferă două variante de baterii de tip LFP pentru acest model. Versiunea de bază dispune de o baterie de aproximativ 35 kWh și un motor de 82 CP, oferind o autonomie de 252 de kilometri conform ciclului WLTP. Varianta superioară utilizează o baterie de aproximativ 47 kWh și un motor de 116 CP, ceea ce permite atingerea unei autonomii maxime de 345 de kilometri. Bateria mai mare poate fi încărcată rapid cu o putere de până la 80 kW.
Spațiul interior este optimizat prin dimensiuni de aproximativ 4,14 metri lungime și un ampatament de 2,65 metri. Geely E2 include un portbagaj spate de 375 de litri, care crește la 1.320 de litri dacă se rabatează bancheta, plus un compartiment suplimentar de 70 de litri sub capotă. Tehnologia include două ecrane, unul de 8,8 inci pentru șofer și unul central de 14,6 inci, oferind compatibilitate cu Apple CarPlay și Android Auto pentru utilizatori.
Siguranța este susținută de dotările de serie, precum frânarea automată de urgență, cruise control adaptiv și monitorizarea unghiului mort. Modelul a obținut cinci stele la testele Euro NCAP din 2026, cu un scor de 95% pentru siguranța după producerea accidentului. Pe plan global, acest model, cunoscut și sub numele de EX2, a depășit deja 800.000 de unități comercializate, înregistrând în anul 2025 vânzări de 465.775 de unități.
Piața vehiculelor electrice din România este marcată de o competiție intensă între producătorii tradiționali europeni și noii vențiți din China. În contextul actual, clienții au la dispoziție o gamă variată de opțiuni, de la modele extrem de economice precum Dacia Spring, până la variante cu autonomie și dotări tehnologice avansate. Această diversificare reflectă evoluția rapidă a segmentului de transport electric în regiune.