Ministerul Transporturilor a publicat în consultare publică proiectul de Hotărâre de Guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru Drumul Expres A1 - Pitești - Mioveni. Această nouă arteră de circulație va avea o lungime totală de 15,09 kilometri pe teritoriul județului Argeș. Traseul propus va traversa zone intravilane și extravilane ale municipiului Pitești, orașului Mioveni, precum și ale comunelor Mărăcineni și Micești, oferind o nouă opțiune de deplasare în regiune.
Investiția totală pentru realizarea acestui drum expres este estimată la 2,685 miliarde de lei, valoare care include și taxele pe valoare adăugată. Din această sumă, costurile aferente lucrărilor de construcții și montaj vor reprezenta peste 2,558 miliarde de lei. Proiectul este considerat esențial pentru infrastructura locală, având rolul de a prelua traficul intens și de a asigura o legătură rapidă între Autostrada A1, platforma industrială Dacia de la Mioveni și rețeaua națională de drumuri.
Infrastructura va fi proiectată pentru o viteză de circulație cuprinsă între 100 și 120 km/h, pe o platformă cu o lățime totală de 21,5 metri. Această configurație include două benzi de circulație pe fiecare sens, cu o lățime de câte 7 metri, o zonă mediană de 3 metri și acostamente generoase. Pentru realizarea întregului proiect, se va avea nevoie de o suprafață totală de aproximativ 61,26 hectare de teren.
Un punct central al noii infrastructuri este conexiunea cu Autostrada A1 la kilometrul 117+420, unde va fi construit un nod rutier complex. Acest nod va fi dotat cu 5 bretele rutiere, menite să permită fluxuri cursive de trafic către și dinspre București, Pitești și Mioveni. De asemenea, o legătură directă cu drumul național DN 73E, cunoscut sub numele de Centura Sud Mioveni, va fi asigurată prin intermediul unui sens giratoriu modernizat.
Din cauza complexității hidrologice și geotehnice a zonei, documentația prevede construcția a 8 poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime cumulată de peste 7,2 kilometri. Cea mai importantă structură va fi podul de la kilometrul 6+351, care va avea o lungime de 4.183,9 metri și 97 de deschideri. Această lucrare masivă va supratraversa DN73, linia feroviară CF 905, râul Doamnei și întreaga acumulare Mărăcineni, fiind dotată cu sisteme moderne de iluminat LED și senzori.
Necesitatea unor astfel de îmbunătățiri ale infrastructurii de transport este evidențiată și de evenimentele recente de pe rețeaua de drumuri din România. De exemplu, pe Autostrada A1 au avut loc accidente grave, precum coliziunea dintre două autoutilitare și un autoturism care a trimis trei bărbați la spital. Îmbunătățirea conexiunilor dintre nodurile rutiere rămâne o prioritate pentru siguranța utilizatorilor de drumuri.