CNAIR a emis o nouă comunicare privind tranziția către sistemul de taxare TollRo, chiar înainte de intrarea în vigoare a acestuia. Spre deosebire de informațiile primare care indicau necesitatea unei reinstalări complete a aplicației și refacerii conturilor, noile directive confirmă că datele din etapa de pilotare vor fi migrate automat în mediul de producție. Această schimbare de strategie vizează simplificarea procedurilor tehnice pentru toți utilizatorii care au participat deja la testarea sistemului.
Pentru ca acest proces de migrare să se desfășoare fără erori tehnice, CNAIR a impus o condiție strictă pentru transportatori. Utilizatorii trebuie să efectueze înregistrarea în sistemul final utilizând exact aceeași adresă de e-mail pe care au folosit-o în perioada de testare. Această măsură este esențială pentru ca sistemul să poată identifica și asocia corect conturile existente cu noua platformă operațională, evitând astfel duplicarea datelor sau pierderea profilurilor.
Procesul de migrare va cuprinde o gamă largă de informații esențiale pentru activitatea de transport. „Migrarea va include profilurile utilizatorilor, inclusiv datele de identificare și datele de facturare, precum și vehiculele și remorcile înregistrate în cadrul procesului de pilotare”, a explicat CNAIR. Prin această procedură, transportatorii vor putea regăsi intacte atât profilurile lor de utilizator, cât și flota auto înregistrată, eliminând necesitatea reintroducerii manuale a tuturor detaliilor tehnice.
Versiunea finală a portalului web și a aplicației mobile va deveni oficial operațională începând cu data de 1 octombrie 2026, la ora 00:00. Din acest moment, plata pentru rovinietă, tichetele de rută și tariful TollRo vor fi efectuate exclusiv prin intermediul noului Sistem de Tarifare Rutieră Electronică. Această tranziție marchează trecerea la un regim de plată digitalizat, care va gestiona toate taxele de drum pentru vehiculele de transport.
În ciuda clarificărilor tehnice, industria de transport manifestă o revoltă majoră față de implementarea acestui sistem. Organizații precum UNTRR și COTAR au solicitat amânarea sancțiunilor și eliminarea tarifului fix de 2.000 de lei, avertizând că mii de vehicule de peste 3,5 tone riscă să fie blocate la sol. Patronatele fac apel la Parlament pentru o prorogare a sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până la data de 31 martie 2027, din cauza dificultăților de înregistrare.
Sistemul de tarifare electronică se introduce într-un context de reglementări stricte pentru transportul rutier, unde conformitatea cu legislația în vigoare este critică pentru continuitatea operațiunilor. Implementarea acestui mecanism de plată digitală urmărește modernizarea colectării veniturilor din taxarea drumurilor, însă provocările tehnice raportate de operatori indică o discrepanță între pregătirea platformei și necesitățile logistice ale flotei auto de peste 3,5 tone.